Việt Nam đang thu hút các dự án FDI về công nghiệp bán dẫn với giá trị hàng tỷ USD. Nhưng cần có sự chuẩn bị bài bản và đột phá để tận dụng hiệu quả cơ hội này.
Nghiên cứu này sử dụng dữ liệu hàng năm của Việt Nam trong giai đoạn 1986-2021 để kiểm định tác động của đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) đến phát thải khí nhà kính (KNK) ở Việt Nam. Kết quả cho thấy, sự gia tăng FDI vào Việt Nam thời gian qua có tác động làm giảm phát thải KNK. Nghiên cứu này cũng củng cố thêm bằng chứng về tác động tiêu cực của việc sử dụng điện than và gia tăng dân số đến phát thải KNK. Dựa trên kết quả nghiên cứu, tác giả đề xuất một số hàm ý chính sách nhằm giảm phát thải KNK ở Việt Nam.
Hai năm trước, nền kinh tế Trung Quốc đang ở đỉnh cao. Nhiều thập kỷ tăng trưởng thần kỳ đã biến một quốc gia nghèo cùng cực trở thành một siêu cường kinh tế, với tổng sản phẩm quốc nội theo một số thước đo còn lớn hơn cả nước Mỹ.
Sự trỗi dậy của các nền kinh tế, đặc biệt là sự hình thành của liên minh BRICS, cùng với sự ra đời của đồng tiền chung ECO ở khu vực Tây Phi, và Hiệp định thương mại tự do lục địa châu Phi (AfCFTA) sẵn sàng định hình lại trật tự kinh tế toàn cầu.
Nhiều nền kinh tế mới nổi ở châu Á cần hàng tỷ USD vốn phát triển để đáp ứng các mục tiêu tăng trưởng kinh tế và biến đổi khí hậu. Các nước phát triển nhiều lần cam kết hỗ trợ quá trình chuyển đổi xanh nhưng liên tục không đáp ứng đúng như mong đợi. Các nước phát triển cam kết huy động 100 tỷ USD mỗi năm vào năm 2020 để hỗ trợ hành động về biến đổi khí hậu tại các nước đang phát triển nhưng không đạt được kỳ vọng.
Xuất khẩu của EU sang Trung Quốc – và các lỗ hổng tiếp theo – thậm chí còn phức tạp hơn vẻ ngoài của chúng.
Nga và Iran đang hợp tác để thiết lập một kênh thương mại mới như là phương tiện nhằm phá vỡ các hạn chế hiện tại. Tuyến đường được đề xuất dự kiến sẽ kéo dài từ ngoại vi phía đông châu Âu, cụ thể là Ukraine, đến Ấn Độ Dương, trong đó có khoảng cách khoảng 3.000 km. Cả hai quốc gia đang đầu tư một lượng vốn đáng kể để xây dựng cơ sở hạ tầng đường bộ, đường hàng hải và đường sắt dọc theo con đường được chỉ định. Sự phát triển này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Nga thâm nhập thị trường vào các khu vực như Iran, Ấn Độ, Châu Á và Trung Đông. Người ta dự đoán rằng các mạng lưới đường biển, đường sông và đường sắt sẽ được mở rộng để kết nối các trung tâm của Iran nằm trên Biển Caspi, cuối cùng mở rộng đến Ấn Độ Dương.
Khi nền kinh tế Trung Quốc có những dấu hiệu giảm tốc, tác động tiêu cực tới nền kinh tế toàn cầu.
Xem tiếp...
Trước xu hướng FDI đang giảm trên thế giới, Việt Nam cần phải có những giải pháp phù hợp để tiếp tục phát triển kinh tế.
Trung Quốc đã công bố các biện pháp thúc đẩy nền kinh tế, tuy nhiên, vẫn cần có các biện pháp kích thích hữu hình hơn.
Trang 789 trong 1969 trang
