Tỉ lệ nội địa hóa của các doanh nghiệp Nhật tại Việt Nam chỉ bằng 1/2 Trung Quốc

DN Nhật

Tỉ lệ nội địa hóa của các doanh nghiệp (DN) Nhật tại Việt Nam năm 2015 là 32,1%, trong khi tại Trung Quốc là 64,7%.

Đó là thông tin được ông Atsusuke Kawada – Trưởng đại diện văn phòng Tổ chức xúc tiến thương mại Nhật Bản (JETRO) tại Hà Nội đưa ra trong chương trình "Diễn đàn phát triển các ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam trong bối cảnh các hiệp định thương mại tự do thế hệ mới".

Theo báo cáo điều tra của JETRO, tình hình mua linh phụ kiện tại chỗ của các DN Nhật Bản tại Việt Nam năm 2015 là 32,1%, nếu so với kết quả điều tra của năm 2010 là 22,4% thì tăng 10%. Tuy nhiên, nếu so với kết quả điều tra của năm trước là 33,2% thì hoàn toàn không tăng.

Nếu so tỉ lệ nội địa hóa của ND Nhật Bản đang hoạt động tại các nước lân cận như Trung Quốc là 64,7%, Thái Lan là 55,5%, Indonesia là 40,5%, Malaysia là 36,0% thì tỉ lệ nội địa hóa của Việt Nam là rất thấp.

Bên cạnh đó, mặc dù nói tỉ lệ nội địa hóa là 32,1% nhưng trong đó, phần trăm mua từ các DN Nhật Bản đang hoạt động tại Việt Nam là 45,1%, từ DN Việt Nam là 41,2%, và phần còn lại 13,7% là mua từ các DN nước khác như Đài Loan…. Nếu tính phần trăm mua từ các DN Việt Nam với tỉ lệ nội địa 32,1% thì thực chất tỉ lệ nội địa từ các DN Việt Nam chỉ không quá 13,2%.

Theo ông Atsusuke Kawada, cho đến nay Việt Nam đang dành sự ưu tiên cho việc cấp vốn để phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ, các DN vừa và nhỏ của Việt Nam cũng như các chính sách đào tạo nguồn nhân lực liên quan đến phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ. Mặc dù vậy thì trên thực tế chưa thấy rõ được hiệu quả cải thiện rõ rệt.

"Với cá nhân tôi thì tôi cho rằng việc nuôi dưỡng ngành công nghiệp hỗ trợ của các sản phẩm điện gia dụng, máy móc văn phòng và ngành công nghiệp linh kiện ô tô là rất quan trọng. Liên quan đến ô tô và các ngành sản xuất linh phụ kiện liên quan thì để mở rộng qui mô sản xuất ô tô tại Việt Nam cần thiết phải tăng qui mô sản xuất của các hãng linh phụ kiện liên quan. Nếu không trông chờ được vào điều này thì việc sản xuất linh phụ kiện ô tô với giá thành thấp là rất khó khăn và tôi nghĩ là không dễ dàng để phát triển được ngành công nghiệp hỗ trợ có liên quan đến các linh phụ kiện cho ô tô.", ông Atsusuke Kawada nói.

Trưởng đại diện JETRO tại Hà Nội cũng cho rằng, nếu qui mô sản xuất nhỏ thì sẽ là gánh nặng cho chi phí sản xuất và rất khó để sản xuất ra được các linh phụ kiện với giá thành thấp.

Ông mong muốn rằng cả những DN sản xuất có qui mô nhỏ hơn so với điều kiện (sản xuất 50.000 chiếc/năm) và không chỉ là DN sản xuất ô tô mà cả những DN sản xuất linh phụ kiện cho ô tô cũng sẽ được hưởng các chính sách ưu đãi. Theo ông Atsusuke Kawada, "việc xây dựng môi trường kinh doanh được hưởng nhiều chính sách ưu đãi sẽ làm khuấy động mong muốn mở rộng hoạt động kinh doanh của các hãng lắp ráp ô tô tại Việt Nam hơn."

Để các DN Việt Nam có thể chế tạo, sản xuất được máy móc văn phòng (máy in), sản phẩm điện gia dụng (tủ lạnh, máy giặt), ông Atsusuke Kawada cho rằng Chính phủ Việt Nam cần có đề án rõ ràng cho việc hỗ trợ và nuôi dưỡng các DN ưu tú của Việt Nam một cách tập trung triệt để.

"Rất nhiều các hãng sản xuất lớn của Nhật Bản hoàn toàn trông cậy vào việc nhập khẩu linh phụ kiện từ khu vực Hua Nan Trung Quốc. Tôi nghĩ là Chính Phủ Việt Nam cần dồn sự chú tâm vào việc nuôi dưỡng các DN Việt Nam để có thể sản xuất được những linh phụ kiện thay cho việc phải nhập khẩu chúng từ Trung Quốc. " đại diện JETRO nói.

Nguồn : baomoi.com

Từ khóa : Tỉ lệ, nội địa, hóa, doanh nghiệp, Nhật Bản, Việt Nam, bằng, 1/2, Trung Quốc.