Cùng với sự hội nhập sâu rộng khi ký kết hàng loạt các hiệp định thương mại tự do, các doanh nghiệp Việt nam cũng đang đối mặt với những tranh chấp phát sinh liên quan tới chứng nhận xuất xứ hàng hóa.
Nhờ sức chống chịu và thích ứng tốt, hưởng lợi từ các xu hướng thương mại, đầu tư và sản xuất toàn cầu hiện nay, doanh nghiệp các ngành hàng ở TP. Hồ Chí Minh rất kỳ vọng đại dịch sớm đi qua, có cơ hội phục hồi và bứt phá.
Các gói kích thích kinh tế mới và sự phục hồi của các nền kinh tế trên thế giới, đặc biệt là Mỹ, đang tạo cơ hội lớn để Việt Nam tăng tốc xuất khẩu.
Ủy ban Châu Âu (EC) đã đề ra một chiến lược chính sách thương mại mới cho EU nhằm hỗ trợ “đạt được các mục tiêu chính sách đối nội và đối ngoại, và thúc đẩy tính bền vững hơn”, phù hợp với cam kết thực hiện đầy đủ các mục tiêu phát triển bền vững của LHQ.
Những thông tin gần đây về việc Vương quốc Anh sẽ chính thức nộp đơn gia nhập Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ Xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) đang mở ra các cuộc tranh luận chính trị và thương mại sôi nổi tại Châu Á và mở ra nhiều cơ hội cho Canada. Các hiệp định thương mại thường hiếm khi chỉ tập trung vào vấn đề thương mại. Lợi ích thực sự của Canada khi phê duyệt cho Anh quốc gia nhập CPTPP có thể là về mặt chính trị, thay vì kinh tế.
Anh đang tìm kiếm cơ hội hợp tác sâu rộng hơn nữa với khu vực ASEAN trong bối cảnh nước này muốn tăng cường mối quan hệ song phương thời kỳ hậu Brexit.
Theo Niên giám thống kê vận tải và logistics Việt Nam, tổng chiều dài đường bộ của Việt Nam là 630.564 km nhưng tổng chiều dài các đường cao tốc đang vận hành lại chưa đến 2.000 km. Bên cạnh đó, các hạ tầng kết nối đường bộ với cảng biển như cảng container nội địa, hay các trung tâm logistics đa phương tiện vẫn còn thiếu vắng đang khiến chi phí logistics còn thiếu tính cạnh tranh.
Từ tháng 10-2020 trở lại đây, nhiều doanh nghiệp (DN) xuất khẩu phản ánh: Giá cước tàu biển tăng cao, gây khó khăn trong việc đặt thuê tàu cũng như tìm công-ten-nơ rỗng để đóng hàng. Các hiệp hội ngành hàng và DN cho hay, tình trạng này kéo dài đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến hầu hết ngành hàng xuất khẩu, nhất là đối với hàng nông sản, thủy sản - nhóm hàng có giá trị gia tăng thấp.
Việt Nam đã tăng 3 bậc, đạt vị trí thứ 8 trong chỉ số xếp hạng các thị trường logistics mới nổi nhờ nhanh chóng trở thành trung tâm sản xuất lớn.
Số đơn hàng dệt may đã tăng trưởng trở lại trong những tháng đầu năm 2021, sau khi vaccine phòng dịch Covid-19 dần được tiêm đại trà. Doanh nghiệp dệt may kỳ vọng những cơ hội thị trường sẽ giúp ngành vượt qua khó khăn, từng bước tìm lại doanh thu như giai đoạn trước khi dịch bùng phát.
Trang 518 trong 1024 trang
