Sản xuất trong điều kiện giãn cách, chi phí đầu vào tăng đột biến, tình trạng khan hiếm container vẫn xảy ra, khó khăn là vậy nhưng ngành da giày vẫn tăng trưởng xuất khẩu trong nửa đầu năm 2021.
Trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, các Hiệp định thương mại tự do (FTA) được xem như "liều thuốc bổ" tiếp sức cho nền kinh tế. Đây là chia sẻ của ông Ngô Chung Khanh – Phó Vụ trưởng Vụ Chính sách thương mại đa biên (Bộ Công Thương) - với phóng viên Báo Công Thương.
Tỷ lệ ủng hộ Mỹ đã tăng vọt sau chuyến công du 8 ngày của Tổng thống Mỹ Joe Biden tới châu Âu. Tuy nhiên, có nhiều vấn đề xuyên Đại Tây Dương rất khó giải quyết.
Theo các nguồn tin thương mại cho biết, thịt đỏ của Úc tiếp cận thị trường Vương quốc Anh theo các điều khoản mới được nêu trong Hiệp định Thương mại Tự do (FTA) mới đạt được trong tháng này sẽ không diễn ra cho đến ít nhất là nửa cuối năm 2022.
Thu phí hạ tầng cảng biển của TP HCM sẽ khiến nguồn hàng quá cảnh “chảy” sang cảng khác, giảm sự cạnh tranh của doanh nghiệp cũng là của quốc gia, “dập tắt” việc phát triển các khu kinh tế cửa khẩu.
Hiện nay Việt Nam và Hàn Quốc đã ký Hiệp định Thương mại tự do song phương (VKFTA) nhưng Việt Nam chưa khai thác hết tiềm năng xuất khẩu sang thị trường này. Xuất khẩu của Việt Nam tuy có tăng mạnh trong những năm gần đây nhưng còn chiếm tỷ trọng nhỏ trong tổng nhập khẩu của Hàn Quốc, chỉ khoảng 3,9%...
Nhiều ý kiến đề nghị cần tạm ngưng hoặc đánh thuế cao với phân bón xuất khẩu để đảm bảo nguồn cung trong nước, hạ nhiệt giá phân bón đã tăng quá nóng.
Số lượng C/O (giấy chứng nhận xuất xứ) ưu đãi cấp cho hàng hóa xuất khẩu sang các thị trường có hiệp định thương mại tự do (FTA) chưa cao do vướng về quy tắc xuất xứ.
Đối với các nhà xuất khẩu và nhà cung cấp dịch vụ của Canada, ICA-CEPA mang đến cơ hội mở rộng thị trường sang một quốc gia đang phát triển, có điều kiện công nghệ tốt, đồng thời cũng là nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á. Việc thúc đẩy hiệp định này cũng giúp Canada nhận ra tầm quan trọng chiến lược và kinh tế ngày càng tăng của khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.
Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021 - 2030 đang được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) khẩn trương hoàn thiện, dự kiến tổng kinh phí khoảng 300.000 - 320.000 tỷ đồng, trong đó, các dự án ưu tiên đầu tư giai đoạn 2021 - 2025 khoảng 57.000 tỷ đồng.
Trang 505 trong 1170 trang
