Mức tăng trưởng sản lượng vận chuyển bằng container có vẻ “bất thường” và vị trí “đáng nể” của Việt Nam trong chuỗi cung ứng, trên thực tế, lại rất hợp lý nếu như xem xét trong một giai đoạn dài hơn...
Mức phí với hàng xuất, nhập khẩu của DN mở tờ khai tại Hải quan TP.HCM thấp hơn một nửa với DN không mở tờ khai, tạo sự bất bình đẳng trong Đề án Thu phí hạ tầng cảng biển.
Việc Mỹ-EU thành lập Hội đồng Thương mại và Công nghệ là dấu hiệu đáng hoan nghênh, cho thấy hai bên sẵn sàng phối hợp về các vấn đề kỹ thuật số xuyên Đại Tây Dương.
Tỷ lệ nội địa hoá nguyên liệu, vật tư, linh kiện của Trung Quốc khoảng 70%, của Thái Lan 60% và của Việt Nam là 37%. Như vậy, có thể thấy doanh nghiệp tại Việt Nam phụ thuộc vào việc nhập khẩu trên 60%. Đây là nguyên nhân dẫn đến gia tăng chi phí và rủi ro lớn đối với lĩnh vực chế tạo...
Ngày 1/7/2021 đánh dấu 10 năm kỷ niệm Hiệp định thương mại tự do (FTA) giữa Hàn Quốc và Liên minh châu Âu (EU) có hiệu lực. Theo báo cáo của Viện nghiên cứu Thương mại quốc tế thuộc Hiệp hội thương mại quốc tế Hàn Quốc (KITA), FTA Hàn-EU đã mang lại lợi ích to lớn cho Seoul trong việc xuất khẩu các mặt hàng quan trọng như ô tô, pin và hóa chất do chiếm thế thượng phong trước các đối thủ thương mại như Nhật Bản. Trong năm thứ 10 của FTA Hàn-EU, 98,1% hàng rào thuế quan của Hàn Quốc đã được xóa bỏ; trong khi 99,6% hàng rào thuế quan của EU đã xóa bỏ ngay trong năm thứ 5.
Tập trung gói hỗ trợ và kích thích kinh tế đang là lựa chọn của nhiều quốc gia để không lỡ hẹn chuyến tàu chuyển đổi lịch sử sang một nền kinh tế toàn cầu mới.
Nhờ sự phục hồi nhu cầu tiêu dùng tại các thị trường lớn của thủy sản Việt Nam như Mỹ, EU và các thị trường tiềm năng khác, kim ngạch xuất khẩu thủy sản Việt Nam trong tháng 6/2021 đã tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái, kéo theo tổng kim ngạch xuất khẩu thủy sản 6 tháng đầu năm đạt 4,1 tỷ USD.
Phần đầu tiên của kế hoạch yêu cầu áp dụng mức thuế doanh nghiệp tối thiểu là 15%. Đây cũng là mức mà chính quyền của Tổng thống Mỹ Joe Biden đã đề xuất.
Cước tàu biển đi Mỹ hiện này là 13.800 USD/container 40 feet so với 4.500 USD/container 40 feet cách đây 1 năm.Từ nửa cuối năm ngoái đến nay, giá cước vận tải biển đã gia tăng đột biến trước tình trạng khan hiếm container và gián đoạn chuỗi cung ứng.
Từ hành trình xuất khẩu quả vải tươi sang các nước EU, có thể nói nông sản của Việt Nam đang có cơ hội lớn vào thị trường châu Âu nhờ "bệ phóng" EVFTA.
Trang 502 trong 1170 trang
