Năm 2024, dự báo nền kinh tế thế giới sẽ từng bước phục hồi. Đây là cơ hội để các doanh nghiệp logistics tìm lại đơn hàng.
Nghiên cứu chỉ số Net Zero năm 2023 do PwC thực hiện đã tổng hợp số liệu phát thải các-bon năm 2022 của toàn cầu và khu vực Châu Á Thái Bình Dương, trong đó có Việt Nam.
Thế giới đã bước sang trang mới của quá trình toàn cầu hóa. Điều này đòi hỏi Việt Nam và các nước phải chọn cách tiếp cận phù hợp với xu thế hiện nay.
Sau COVID-19, bây giờ là căng thẳng biển Đỏ, lại một lần nữa bộc lộ điểm yếu của ngành logistics trong nước, khi hoàn toàn chịu sự chi phối của các hãng tàu nước ngoài khi họ được độc quyền định giá cước cùng các giá dịch vụ vận tải.
Đại sứ Đan Mạch tại Việt Nam cho biết nước này sẽ tiếp tục hỗ trợ Việt Nam đạt cả hai mục tiêu là trở thành quốc gia có thu nhập cao vào năm 2045 và đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Việt Nam sẽ là nơi khởi đầu triển khai gói 100 triệu USD cấp vốn cho thương mại xanh, tức giao dịch hàng hóa phục vụ phát triển xanh.
Chuỗi cung ứng đang phi tập trung hóa theo hướng chuyển sang một số quốc gia ASEAN như một phần của quá trình “tái toàn cầu hóa”, trong đó Việt Nam là một điểm đến điển hình với sự phát triển năng động và những câu chuyện tuyệt vời.
Năm 2024, các nền kinh tế ASEAN có nhiều động lực lớn để trở thành tâm điểm phục hồi và tăng trưởng, nhận định từ một số tổ chức quốc tế trong các báo cáo mới nhất.
Thị trường tài chính toàn cầu sôi động. Tăng trưởng kinh tế thế giới tốt hơn mong đợi. Làn sóng lạm phát tồi tệ nhất trong nhiều thập niên cuối cùng đến hồi kết. Thế nhưng tại Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF) lần thứ 54 đang diễn ra ở Davos, Thụy Sĩ, không ai sẵn sàng ăn mừng về bức tranh lạc quan đó cả. Thay vào đó, các nguyên thủ quốc gia và lãnh đạo doanh nghiệp tập trung thảo luận về các cuộc chiến tranh ở Dải Gaza và Ukraine cũng như viễn cảnh ông Donald Trump đắc cử tổng thống Mỹ.
Bước sang năm 2024, hầu hết các chuyên gia kinh tế đã đưa ra một kịch bản, trong đó hầu hết các nền kinh tế lớn đều tránh được cả suy thoái kinh tế lẫn lạm phát.
Trang 673 trong 1969 trang
