Trung Quốc dường như đã đạt đỉnh trong sản xuất hàng hóa sử dụng nhiều lao động. Do đó, không dễ để tìm ra cái tên đủ sức thay thế quốc gia tỷ dân này.
Theo số liệu do Tổng cục Hải quan Trung Quốc vừa công bố, Việt Nam lần đầu tiên đã vượt qua Đức, trở thành đối tác thương mại lớn thứ 6 của Trung Quốc. Đây là thành tích khả quan trong trao đổi thương mại giữa hai bên.
Theo các chuyên gia, phát triển công nghiệp hỗ trợ (CNHT) là một trong những giải pháp quan trọng nhất giúp tăng khả năng thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài, đẩy nhanh quá trình tiếp nhận, chuyển giao công nghệ…
Với “đòn bẩy” từ các Hiệp định Thương mại tự do (FTA) thế hệ mới đã được ký kết, doanh nghiệp ngành da giày đang rất lạc quan về sự phục hồi và lấy lại đà tăng trưởng khi bước sang năm 2021.
Những ảnh hưởng của thương mại lên thị trường lao động luôn là đề tài tranh luận hấp dẫn giữa các nhà kinh tế và hoạch định chính sách. Các nghiên cứu thực nghiệm về chủ đề này đã đưa ra những kết quả trái chiều. Một số nghiên cứu cho rằng, thương mại làm tăng số lượng việc làm phi chính thức và tăng bất bình đẳng thu nhập.
Ấn Độ khó có khả năng giảm thuế suất ngay lập tức, kể cả khi Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) nêu quan ngại về “rào cản thương mại gia tăng”, trong bối cảnh một nguồn tin cho biết các bước đi đã được thực hiện nhằm loại bỏ các trường hợp bán phá giá. Nguồn tin cho biết mối quan tâm hàng đầu của chính phủ là bảo vệ các nhà sản xuất trong nước. Tuy nhiên, chính phủ của Thủ tướng Narendra Modi, trong nỗ lực tăng cường nhập khẩu các nguyên liệu thô quan trọng cần thiết để sản xuất thành phẩm, đã sẵn sàng xem xét thuế nhập khẩu của các nguyên liệu thô chính và nếu cần, sẽ hạ thuế suất nhằm tăng khả năng cung cấp.
Trong bối cảnh hội nhập quốc tế ngày càng sâu rộng và kinh tế số đang là xu hướng chủ đạo, các hoạt động Logistics xuyên suốt từ sản xuất tới tiêu dùng ngày càng giữ vai trò đặc biệt quan trọng đối với năng lực cạnh tranh của các ngành sản xuất, dịch vụ nói riêng và của toàn nền kinh tế nói chung. Vấn đề phát triển dịch vụ Logistics ở Việt Nam được đặt ra cấp thiết hơn bao giờ hết.
Bộ Công Thương hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi cơ cấu xuất khẩu theo hướng gia tăng giá trị cho sản phẩm và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế, tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Dù Cục Hàng hải Việt Nam đã có văn bản đề nghị các hãng tàu phải minh bạch thông tin về giá cũng như có sự điều chỉnh phù hợp để đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các bên song tới nay tình trạng tăng giá container vẫn diễn ra, khiến nhiều ngành hàng xuất khẩu rơi vào thế khó.
Mức thuế mới lên đến 25% mà Mỹ áp cho nhiều mặt hàng của châu Âu có hiệu lực từ ngày 12-1 khiến quan hệ giữa hai bên gia tăng căng thẳng. Nhằm tháo gỡ khó khăn, Liên minh châu Âu (EU) tuyên bố sẽ tìm kiếm một thỏa thuận đình chiến thương mại với chính quyền của Tổng thống Mỹ đắc cử Joe Biden.
Trang 1828 trong 2431 trang
