Các nhà sản xuất xe hơi Mexico muốn đảm bảo tỷ lệ nội khối hóa 50%

auto-industry

Khối thương mại gồm 12 nước tham gia đàm phán Hiệp định Quan hệ Đối Tác Xuyên Thái Bình Dương (TPP) phải đảm bảo tỷ lệ 50% linh kiện tạo thành một chiếc xe hơi được sản xuất trong khối, và gần như vậy đối với phụ tùng xe hơi, theo các quan chức cao cấp ngành công nghiệp xe hơi Mexico, nếu các nhà đàm phán muốn kết thúc đàm phán.

Nếu không đáp ứng các yêu cầu của Mexico về quy tắc xuất xứ cho ngành chế tạo xe hơi thì đây sẽ là một trở ngại chính cho TPP vốn đã lỡ hẹn từ cuối tháng 7. Các quan chức Mexico đã bày tỏ sự tin tưởng rằng một thỏa thuận có thể đạt được trong vài tuần tới, nhưng vẫn còn đó tình trạng bế tắc trong lĩnh vực xe hơi và nhiều rủi ro phức tạp khi Canada sẽ tiến hành bầu cử vào cuối năm nay và sự kiện Mỹ bầu cử tổng thống vào năm 2016.

Người đứng đầu AMIA, hiệp hội các nhà sản xuất xe hơi Mexico, cho biết các thành phần của xe hơi, động cơ và bộ truyền động phải theo nguyên tắc "ít nhất 50%” có nguồn gốc từ bên trong khối để đảm bảo các đối tượng thụ hưởng chính của thỏa thuận này là các nước thành viên."Một nguyên tắc thấp hơn sẽ cho phép nhập khẩu thêm từ bên ngoài khu vực" chủ tịch Amia Eduardo Solis cho biết.

Mexico muốn điều khoản về xe hơi của TPP gần hơn với các quy tắc trong Hiệp định Tự do Thương mại Bắc Mỹ, trong đó quy định rằng 62,5% chi phí ròng của chiếc xe hơi được sản xuất ra đều phải thuộc Bắc Mỹ.

Tuy nhiên, cũng phải có sự linh hoạt cần thiết vì các nước châu Á muốn sử dụng giá giao dịch của một chiếc xe hơi làm quy tắc tính toán chi phí, một quan chức cho biết.

Tính trên cơ sở chi phí giá thành, con số 50%l à rất khả thi, quan chức này nói thêm.

Các cuộc đàm phán TPP, kéo dài từ Nhật Bản đến Chile và chiếm 40% GDP kinh tế toàn cầu, đã bỏ lỡ thời hạn có được một thỏa thuận cuối cùng tại cuộc đàm phán cấp Bộ truởng vào cuối tháng 7 ở Maui, Hawaii, nhưng các Bộ trưởng thương mại đều thể hiện sự tin tưởng rằng một thỏa thuận cuối cùng vẫn đang trong tầm tay.

Các vấn đề liên quan đến ngành công nghiệp xe hơi hiện đang là tâm điểm của quá trình đàm phán. Oscar Albin, chủ tịch điều hành của tập đoàn Autoparts Mexico (INA), cho biết đề xuất con số giới hạn 30% của Nhật Bản là còn quá cách xa so với yêu cầu."Với châu Âu, chúng tôi từng thỏa thuận con số lên đến 40%, do đó tôi cho rằng con số 40% hay 45% là một mức có thể chấp nhận được," Albin nói

Theo Reuters - Phước Tiến

Từ khóa: Các nhà sản xuất, xe hơi, Mexico, muốn tỷ lệ nội khối, 50%