Những thay đổi trong tình hình địa chính trị của cuộc chiến Nga- Ukraine sẽ có tác động mạnh mẽ đối với các dự án chiến lược và kinh tế của Trung Quốc và buộc Bắc Kinh phải xem xét các vấn đề chiến lược lớn liên quan đến việc mở rộng về phía tây của Sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI) của Trung Quốc, an ninh ngoại vi và cạnh tranh chiến lược giữa Trung Quốc và Mỹ.
Theo China Chengxin International (CCXI), một cơ quan xếp hạng tín dụng trong nước, cuộc xung đột Nga- Ukraine đã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ của BRI; cụ thể, theo báo cáo của Nhóm nghiên cứu chính sách (POREG), các dịch vụ đường sắt vận chuyển hàng hóa Trung Quốc- châu Âu đi qua Ukraine đã phải ngừng hoạt động hoặc định tuyến lại. Tiến độ của các dự án Trung Quốc ở Ukraine trị giá 6.64 tỷ đô la cũng bị đình trệ đáng kể.
Các chuyên gia tư vấn Trung Quốc cho rằng an ninh kinh tế của Trung Quốc ở dự án BRI cũng có thể bị ảnh hưởng. Rủi ro vận tải dọc theo tuyến đường BRI sẽ tăng lên. Ngoài ra, khi các lệnh trừng phạt đối với Nga gia tăng và xung đột giữa Nga - Ukraine tiếp tục leo thang, rủi ro đầu tư của Trung Quốc cũng vì thế mà tăng cao.
POREG báo cáo, việc xây dựng BRI có thể bị cản trở do tình trạng trì trệ kinh tế tại các nước Trung Á.
Các chuyên gia Trung Quốc cho rằng Bắc Kinh nên thúc đẩy hợp tác kinh tế và thương mại với Nga, xúc tiến hợp tác mở rộng giữa Trung Quốc và các nước tham gia trong các dự án BRI.
BRI là một dự án phát triển cơ sở hạ tầng định hướng quốc tế cho Trung Quốc và các nước giao thương với Bắc Kinh. Đây là một động thái được đưa ra nhằm xây dựng lại Con đường Tơ lụa và mở rộng sức ảnh hưởng của Trung Quốc ra toàn cầu. BRI là dự án phát triển kinh tế và cơ sở hạ tầng tham vọng nhất thế giới. Tuy nhiên, các nhà phê bình cho rằng các dự án BRI mang đến nhiều quan ngại cho các nước tham gia, chẳng hạn như rơi bẫy nợ.
Chiến lược BRI của Trung Quốc được Chủ tịch Tập Cận Bình giới thiệu lần đầu vào năm 2013. Chiến lược gồm hai phần – phần thứ nhất đường bộ gồm Vành đai Kinh tế Con đường Tơ lụa chạy qua Trung Á, Trung và Đông Âu đến Tây Âu; và phần thứ hai là đường thủy qua ‘Con đường Tơ lụa trên biển’, chạy qua Biển Đông và Ấn Độ Dương, về phía tây thông qua Đông Nam Á đến Nam Á, Trung Đông, châu Phi và châu Âu.
Nguồn: The Print
Từ khóa: Trung Quốc, BRI, kinh tế
