Bộ trưởng Kinh tế Anh Greg Clark cho biết Anh Quốc khó có thể đạt được những thỏa thuận với Nhật Bản và Hàn Quốc để áp dụng lại những hiệp định thương mại sẵn có trước 29/3 - thời điểm nước này rút khỏi Liên minh Châu Âu.
Là những thành viên toàn cầu, EU và ASEAN có trách nhiệm thúc đẩy trật tự các quy tắc quốc tế và bảo tồn “giá trị chung toàn cầu” của các bên.
Nếu Mỹ và Trung Quốc không đạt được một thỏa thuận thương mại toàn diện, kim ngạch thương mại song phương sẽ lao dốc, và việc tháo gỡ quan hệ kinh tế giữa hai nước sẽ tiến triển nhanh hơn. Nhưng ngay cả khi thỏa thuận có đạt được, quá trình chia tách kinh tế vẫn sẽ tiếp diễn, bởi vì, về bản chất, cuộc chiến thương mại luôn vì lí do an ninh.
18/2/2019, Ủy ban châu Âu đã phát động chiến dịch chuẩn bị cho doanh nghiệp EU ứng phó tình huống “không thỏa thuận” trong lĩnh vực hải quan và thuế gián thu (như VAT), trước nguy cơ Vương Quốc Anh rời khỏi EU vào ngày 30/3/2019 mà không có thỏa thuận nào (còn gọi là kịch bản “không thỏa thuận”).
Mặc dù lợi ích kinh tế và tầm quan trọng địa chính trị của Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc (BRI) thường xuất hiện khắp trang nhất của các tờ báo quốc gia trên toàn thế giới, nhưng có rất ít sự quan tâm dành cho tác động của Sáng kiến này đối với môi trường.
Theo lịch trình, trong tháng 1.2019, Liên minh Châu Âu (EU) sẽ xem xét lại vấn đề thẻ vàng của ngành hải sản VN.
Khi cựu Tổng thống Mỹ Barack Obama thúc đẩy ý tưởng về Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) với Tổng thống Indonesia Joko Widodo vào năm 2015, thì Indonesia lúc đó đã lựa chọn cách tiếp cận “chờ đợi và xem xét” và cho rằng nền kinh tế lớn nhất Đông Nam Á sẽ chỉ tham gia hiệp định khi tất cả các thành viên hiện tại đã hoàn tất phê chuẩn và thực hiện thực thi.
Các hiệp định thương mại tự do đã làm dấy lên tranh cãi lớn xoay quanh các điều khoản gây khó khăn cho doanh nghiệp. Nhưng các hiệp định này có thể được sử dụng để thúc đẩy việc thi hành các tiêu chuẩn về lao động.
Sáng 19/2, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ, Chủ tịch Ủy ban Chỉ đạo quốc gia về Cơ chế một cửa quốc gia, cơ chế một cửa ASEAN và tạo thuận lợi thương mại (Ủy ban 1899) chủ trì phiên họp lần thứ 4 của Ủy ban, kiểm điểm kết quả thực hiện nhiệm vụ năm 2018 và phương hướng triển khai năm 2019.
Rào cản phi thuế quan được các quốc gia gia tăng sử dụng như một tấm “lá chắn” nhằm bảo hộ sản xuất trong nước khi hàng rào thuế quan gần như bị loại bỏ theo các cam kết trong FTA.
Trang 771 trong 1024 trang
