Nhìn trên tổng thể, trong ngắn hạn, RCEP có thể chưa tác động mạnh đến xuất khẩu của các doanh nghiệp Việt Nam, vì chúng ta đang khai thác khá tốt thị trường EVFTA, CPTPP. Thế nhưng sẽ tác động mạnh hơn đến luồng vốn FDI vào Việt Nam.
Bất chấp những khó khăn do dịch bệnh, thiếu container rỗng, giá cước tàu biển tăng và gần đây nhất là sự cố tại kênh đào Suez…, hoạt động xuất nhập khẩu trong quý I/2021 vẫn tăng trưởng tích cực. Trong đó, động lực lớn đến từ việc thực thi các FTA.
Cục diện thế giới đang chứng kiến những diễn biến đối đầu đầy căng thẳng, nhất là mối quan hệ giữa 2 "gã khổng lồ kinh tế" Mỹ -Trung. 5 liên minh mới có thể hình thành nếu Chiến tranh lạnh mới nổ ra.
Liên minh Châu Âu (EU) ngày 30/3/2021 đã chính thức công bố áp thuế đối với các sản phẩm nhôm nhập khẩu từ Trung Quốc, sau khi kết quả điều tra cho thấy nhôm Trung Quốc bán cho EU có giá thấp một cách không công bằng.
Con tàu chở hàng Ever Given đã được “giải cứu” thành công ở Kênh đào Suez. Tuy nhiên, Henrik Böhme của hãng tin Đức (Deutsche Welle – DW) cho biết, sự tắc nghẽn kéo dài nhiều ngày của tuyến đường thủy quan trọng sẽ có tác động lâu dài đến thương mại toàn cầu.
Việc Trung Quốc áp thuế lên lúa mạch của Úc sẽ khiến giá thành tăng cao hơn,ảnh hưởng đến các nhà sản xuất bia và nông dân chăn nuôi, đồng thời khiến các nhà xuất khẩu chuyển hướng sang những thị trường mới.
Trong quá trình đàm phán Brexit, EU đã rất cố gắng để buộc Anh phải tuân thủ vĩnh viễn các quy định của EU. Mặc dù không thành công, EU đang thử lại lần nữa trong bối cảnh Nghị định thư Bắc Ireland.
Có được các hiệp định thương mại tự do với các đối tác thương mại lớn như Mỹ, Anh và EU là hết sức cấp thiết vì hiện nay, Ấn Độ không thuộc bất kỳ nhóm khu vực lớn nào. Ấn Độ quyết định không tham gia RCEP vì những mối bận tâm riêng. Nhưng nước này cần nhanh chóng tham gia vào các hiệp định FTA khác để được hưởng thuế quan ưu đãi tại các thị trường lớn. Tâm lý chống Trung Quốc hiện tại có thể có lợi cho Ấn Độ, nhưng những xu hướng này chỉ mang tính nhất thời.
Mục tiêu trở thành một “nước Anh toàn cầu” không bị bó buộc bởi các quy tắc được thiết lập ở Brussels” đã tạo ra “cơn bão tuyết” về tuân thủ thương mại đối với các doanh nghiệp và công ty đa quốc gia của Anh hoặc hợp tác với Anh.
Ngày 29.3, trao đổi với Thanh Niên, một số doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước tại TP.HCM cho biết, mặc dù có thông tin tàu Ever Given chắn ngang kênh đào Suez được “giải cứu”, song một số hãng tàu đã có thông báo chuyển cung đường đi trước đó, giá cước tàu vận chuyển cũng đã được thông báo sẽ tăng.
Trang 512 trong 1024 trang
