Các nhà đầu tư châu Âu đang tìm kiếm đối tác đầu tư mới sau khi thoả thuận đầu tư giữa EU – Trung Quốc đã bị đình chỉ. Trong bối cảnh đó, Việt Nam là quốc gia có quan hệ ngoại giao và thương mại chặt chẽ với các nước trong liên minh châu Âu khiến cho Việt Nam trở thành địa điểm đầu tư hấp dẫn. Đặc biệt, sau khi Việt Nam và EU đã hoàn tất phê chuẩn hiệp định này và 27 nước thành viên EU đang trong quá trình phê chuẩn EVIPA theo quy định của khối liên minh.
CNBC đưa tin, cẳng thẳng thương mại Mỹ - Trung ngày càng tác động trầm trọng đến lĩnh vực công nghệ toàn cầu. Trong khi đó, các quốc gia khu vực Đông Nam Á lại đang dần dẫn đầu về hội nhập kinh tế số.
Chương trình tiêm chủng đang được diễn ra trên toàn thế giới, và sau khi dân số thế giới được tiêm chủng gần như đầy đủ, chúng ta sẽ thấy một thế giới hậu đại dịch khác với thế giới trước đây, đặc biệt là về bối cảnh của toàn cầu hóa và vai trò của các nước trên thế giới.
Đại sứ Na Uy tại Việt Nam khẳng định, kinh tế biển là một phần quan trọng giúp thắt chặt tình cảm Việt Nam - Na Uy sau 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao.
Liên minh châu Âu đang đối mặt với thách thức trong việc thuyết phục các đối tác thương mại tin tưởng rằng việc áp thuế các-bon công bằng, hiệu quả và là công cụ giúp liên minh 27 quốc gia tiến hành cuộc cách mạng xanh thay vì một biện pháp bảo hộ thương mại.
Sau những cú sốc do cuộc khủng hoảng di cư và đại dịch COVID-19 gây ra, Ủy ban châu Âu (EC) đã bắt đầu tiến hành các bước nhằm cải cách khu vực Schengen - khu vực đi lại tự do lớn nhất trên thế giới.
Năm 2011, Hàn Quốc trở thành đối tác thương mại đầu tiên của Liên minh Châu Âu (EU) ở Châu Á có hiệp định thương mại tự do (FTA) với khối này.
Bị Mỹ đưa hàng loạt công ty vào danh sách đen nhưng Trung Quốc có những lý do riêng để ngần ngại, chưa vội “ăn miếng trả miếng”.
Vẫn biết dịch COVID-19 là nguyên nhân khiến chi phí logistics tăng cao, nhưng phí logistics của các nước xuất khẩu nông sản cạnh tranh với Việt Nam lại rẻ hơn rất nhiều so với chúng ta. Đây là câu chuyện bất thường, phản ánh những bất cập trong khâu vận chuyển nông sản xuất khẩu hiện nay.
Việt Nam quyết tâm giảm dần số lượng tàu cá Việt Nam vi phạm các quy định về chống khai thác IUU và chấm dứt tình trạng này vào năm 2022.
Trang 470 trong 1024 trang
