Đối diện với nhiều bất ổn bên ngoài gia tăng nhưng nền kinh tế Việt Nam vẫn sẽ nằm trong nhóm các quốc gia tăng trưởng nhanh nhất khu vực Châu Á-Thái Bình Dương trong năm nay, theo đánh giá của VnDirect...
Mặc dù chịu ảnh hưởng của dịch Covid-19 và xung đột Nga - Ukraina, nhưng kim ngạch xuất khẩu của cả nước vẫn tăng trưởng 2 con số. Tuy nhiên, trong quý II/2022, thị trường thế giới tiếp tục có những thách thức, do đó doanh nghiệp Việt cần quan tâm đẩy mạnh xuất khẩu mặt hàng được hưởng ưu đãi từ các hiệp định thương mại tự do (FTA)...
Trong khi các công ty phương Tây hạn chế mua dầu thô của Nga, Moscow đã bán nhiều hơn sang châu Á với mức giá rẻ...
Một số các công ty đa quốc gia của Trung Quốc đang rất cẩn trọng trong việc quan hệ với Nga vì lo ngại các lệnh trừng phạt từ Mỹ.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đề xuất nghiên cứu hàng loạt cơ chế, chính sách ưu đãi để thu hút đầu tư phát triển hệ thống cảng, kết cấu hạ tầng đường thủy theo quy hoạch.
Nhiều đề xuất, kiến nghị của doanh nghiệp và đại diện Hiệp hội Logistics Hàn Quốc tại Việt Nam (KOCA) đã được đưa ra tại “Toạ đàm đối thoại chính sách lĩnh vực logistics”, do Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương) phối hợp với Cơ quan Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Hàn Quốc tại Hà Nội (KOTRA Hanoi) tổ chức ngày 14/4.
Cơ quan quản lý tiền tệ Singapore (MAS) hôm 14-4 đã siết chặt chính sách tiền tệ trước các áp lực lạm phát gia tăng đối với nền kinh tế do ảnh hưởng của cuộc chiến Nga – Ukraine. Thay vì lãi suất, chính sách tiền tệ của Singapore đã dựa trên tỷ giá hối đoái, cho phép đồng đô la địa phương tăng hoặc giảm so với đồng tiền của các đối tác thương mại lớn.
Trở lại tháng 7/2009, trước khi các chuyên gia có thể chỉ ra một chính sách đối ngoại dễ nhận biết từ Liên minh châu Âu, Brussels đã dẫn đầu thế giới trong việc ủng hộ thương mại tự do. Tại Hội nghị thượng đỉnh quan hệ đối tác ASEAN-EU được tổ chức ở Phuket, Thái Lan năm đó, hai bên đã khẳng định hợp tác chặt chẽ hơn giữa các quốc gia là con đường tiến tới một thế giới toàn cầu hóa.
Các tổ chức đa phương, như WTO… muốn tồn tại thì phải cải tổ theo hướng dân chủ hơn, tăng tiếng nói cũng như tôn trọng quan điểm của các nước nhỏ.
Theo Hiệp hội Logistics Tp Hồ Chí Minh tốc độ tăng trưởng kinh tế nói chung và xuất nhập khẩu nói riêng của Thành phố khá cao nhưng hệ thống hạ tầng logistics chưa đáp ứng quy mô tăng trưởng hàng hoá.
Trang 234 trong 1024 trang
