Mặc dù bất ổn quốc tế và các điều kiện kinh doanh toàn cầu ảm đạm, Trung Quốc và khu vực Đông Nam Á dường như vẫn bình tĩnh vượt qua tình trạng sụt giảm kinh tế nhờ thúc đẩy quan hệ hợp tác chặt chẽ. Nhiều công ty sản xuất Trung Quốc đã mở cửa các nhà máy và kho hàng mới ở Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN); trong đó, Indonesia được xem là nước hưởng lợi lớn trong khối.
Indonesia là nền kinh tế lớn thứ 16 thế giới xét theo quy mô GDP và là thị trường lớn nhất ở khu vực Đông Nam Á. Các chuyên gia dự báo nước này có thể bứt phá trở thành nền kinh tế lớn thứ 7 vào năm 2030. Theo đó, Sáng kiến Vành đai & Con đường (BRI) đang đóng vai trò quan trọng trong tiến trình phát triển nhanh chóng của Indonesia.
Hôm thứ hai, Quỹ Con đường Tơ lụa (SRF) đã ký một thỏa thuận khung để đầu tư tổng cộng 20 tỷ nhân dân tệ (tương đương 2.99 tỷ đô la) với Cơ quan đầu tư của Indonesia (INA), một quỹ tài sản có chủ quyền. Thỏa thuận đột phá này có thể giúp hướng dòng tiền vào tất cả các lĩnh vực của nền kinh tế trong nước và thúc đẩy mở cửa cho các khoản đầu tư trực tiếp nước ngoài vào.
Thông báo trên của SRF có thể là một yếu tố thay đổi cuộc chơi thực sự cho xu hướng đầu tư trong tương lai trên toàn thế giới. Thông thường, các quỹ tài sản có chủ quyền tập trung vào việc mua vào các quỹ dự trữ ngoại hối hoặc giải quyết hoạt động quản lý tài chính đối với lợi nhuận từ dầu và khí đốt. Nhưng INA tìm cách hướng dòng tiền trực tiếp vào nền kinh tế Indonesia bằng cách hợp tác trong các thương vụ với các nhà đầu tư nước ngoài.
Wang Yanzhi, chủ tịch của SRF, trích lời trong các báo cáo truyền thông: “Chúng tôi tin rằng đầu tư vào Indonesia và khu vực là có tiềm năng cao, đặc biệt là khi thực hiện đầu tư cùng với INA.”
Quỹ SRF đóng vai trò là một trong nhiều kênh cơ chế tài chính của BRI và đang giúp thúc đẩy kết nối doanh nghiệp giữa Trung Quốc và nhiều quốc tế khác ở châu Á, Trung Đông, châu Phi, châu Âu và nhiều nơi khác. Cơ quan INA hướng đầu tư vào các dự án phần lớn được coi là PPP (đầu tư theo hình thức đối tác công- tư).
Theo đó, chúng tôi có thể dự đoán SRF sẽ tài trợ các dự án vào Indonesia mà có liên quan đến xây dựng cơ sở hạ tầng hoặc cải thiện các điều kiện sống cho các cộng đồng địa phương.
Giải quyết các thách thức tăng trưởng kinh tế nhanh
Nền kinh tế Indonesia đang phát triển nhanh chóng nhưng những thách thức vẫn luôn tồn tại. Nước này đang bắt tay đẩy mạnh công nghiệp hóa, đô thị hóa và hiện đại hóa trên toàn quốc nhưng việc đó lại dẫn đến thực trạng tắc đường nghiêm trọng trên các tuyến đường cao tốc, sử dụng nguồn năng lượng kém hiệu quả và tình trạng gián đoạn thường xuyên trong các dịch vụ logistics. Sáng kiến BRI có thể giảm bớt áp lực bằng cách hợp tác chặt chẽ hơn với Jakarta để xây dựng con đường mới và giúp hồi sinh các thành phố và cộng đồng nông thôn.
Quỹ SRF có thể đóng vai trò quan trọng bằng cách đầu tư 3 tỷ đô la vào các dự án phù hợp hoặc khắc phục những thiếu hụt về tài chính trong các dự án cơ sở hạ tầng hiện nay. Lưu ý rằng Quỹ SRF được thiết lập vào năm 2014- một năm sau khi Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình tuyên bố khởi động BRI. Quỹ dưới sự bảo trợ của nguồn dự trữ ngoại hối của Trung Quốc, Tập đoàn Đầu tư Trung Quốc, Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc và Ngân hàng Phát triển Trung Quốc.
Ngoài ra, trong năm 2019, Bắc Kinh cam kết chuyển khoảng 91 tỷ đô la từ quỹ BRI đến Jakarta cho các dự án chung về cơ sở hạ tầng mới. Quỹ SRF đang tạo động lực mới nhằm thúc đẩy mối quan hệ song phương giữa hai bên. Hai nước đã có 72 năm thiết lập quan hệ ngoại giao.
Thiết lập kết nối nhiều hơn
Trung Quốc đang trợ giúp Indonesia thông qua Sáng kiến BRI bằng cách hỗ trợ các cơ sở hạ tầng chính tập trung vào việc nâng cấp các kết nối giao thông trong nước. Hai quốc gia đã hợp tác xây dựng Đường sắt cao tốc Jakarta-Bandung mới, nối thủ đô Jakarta với Bandung- một thành phố đông dân thứ ba của Indonesia. Tổng giá trị của dự án ước tính khoảng 8 tỷ đô la.
Hiện tại, người dân thành thị ở Indonesia đang phải chịu đựng nạn kẹt xe tệ nhất thế giới. Tuyến đường sắt cao tốc mới có chiều dài khoảng 150 km dự kiến giúp giảm thời gian đi lại từ khoảng 4 – 5 tiếng đi ô tô xuống còn 40 phút đi tàu. Dự án ước tính hoàn thành vào giữa năm 2023.
Bên cạnh đó, Trung Quốc và Indonesia gần đây đã ký một hợp đồng xây dựng đập Jenelata, trị giá 290 triệu đô la. Lượng nước tại hồ chứa lên tới 285 triệu mét khối và sẽ được sử dụng cho mục đích tưới tiêu nhằm cải thiện kế sinh nhai cho nông dân ở các khu vực lân cận.
Theo đó, BRI không chỉ là các dự án mang tính tiên phong ở các thành phố lớn của Indonesia, mà còn giúp khôi phục tiến bộ kinh tế cho các cộng đồng nông thôn. Cụ thể, các chiến dịch xóa đói giảm nghèo ở Trung Quốc lan rộng khắp khu vực Đông Nam Á với những câu chuyện thành công vang dội.
Nắm bắt cơ hội thịnh vượng
Do đó, Trung Quốc và Indonesia luôn củng cố mối quan hệ kinh doanh để duy trì sự thịnh vượng khi hai quốc gia lớn đều bổ trợ cho nhau về mặt kinh tế. Indonesia có thể thành công hơn nữa bằng cách khai thác thị trường khổng lồ của Trung Quốc, trong khi các công ty Trung Quốc có thể có chỗ đứng vững chắc hơn ở khu vực Đông Nam Á. Đó là lý do tại sao khoản đầu tư 3 tỷ đô la của dự án Con đường Tơ lụa- Trung Quốc và Cơ quan INA có thể mang lại lợi tức đáng kể cho cả hai quốc gia.
Khi tình trạng thiếu lương thực và năng lượng trên toàn cầu ngày càng lan rộng, Jakarta vươn lên là một nước có nguồn năng lượng dồi dào và các điều kiện tốt để gia tăng sản lượng nông sản. Tuy nhiên, quốc gia này đang gặp khó khăn vì mạng lưới giao thông đường bộ, cầu và đập không đáp ứng nhu cầu của tất cả người dân Indonesia.
Sáng kiến BRI và Quỹ SRF của Trung Quốc có thể biến Indonesia thành một cường quốc kinh tế nhưng sẽ mất nhiều năm, có thể là nhiều thập kỷ để hoàn thành các dự án cơ sở hạ tầng cần thiết giúp quốc gia Đông Nam Á này phát triển và thịnh vượng hơn rất nhiều. Indonesia và Trung Quốc đã cùng chung tay cho hành trình tương lai tươi sáng hơn và cả hai có thể cùng nhau vượt qua những cơn bão kinh tế đang chờ đợi nhiều quốc gia khác trong tương lai gần.
Nguồn: CGTN
Từ khóa: Indonesia, Trung Quốc, BRI
