Theo thông tin chia sẻ từ một quan chức người Pháp và được xác nhận bởi Ủy ban Châu Âu, Liên minh Châu Âu (EU) sẽ dừng thực hiện các thỏa thuận thương mại với Mỹ nếu Tổng thống Donald Trump vẫn xúc tiến rút Mỹ khỏi Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu.
Cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam cần có sự chuẩn bị từng bước, xác định những lĩnh vực phù hợp… để có giải pháp tiếp cận cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 hiệu quả.
Phát biểu chỉ đạo Hội nghị Tham tán thương mại năm 2018 vừa diễn ra ngày 7/2 tại Hà Nội, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc khẳng định: “Thành quả phát triển kinh tế, thương mại của Việt Nam trong thời gian qua có sự đóng góp quan trọng quan trọng của ngành công thương và các Tham tán, Thương vụ Việt Nam tại nước ngoài".
Theo Nghị định ban hành biểu thuế về Hiệp định thương mại tự do Việt Nam-Liên minh Kinh tế Á-Âu (VN-EAEU FTA), năm 2018 có 5.535 dòng thuế cắt giảm về 0% và có 3.720 dòng thuế đang tiếp tục về 0% gồm các mặt hàng sữa và sản phẩm từ sữa, ôtô và phụ tùng linh kiện ôtô, sắt thép và sản phẩm sản thép…
Trong lúc khu vực châu Mỹ và châu Âu đắm chìm trong lo âu, nhiều quốc gia đang phát triển đang đầy lạc quan tiến lên phía trước.
Sau cuộc đàm phán ròng rã, kéo dài từ 9 giờ sáng đến 7 giờ tối mỗi ngày, Chánh Văn phòng đàm phán thương mại Hàn Quốc Kim Hyun-chong cho biết hai bên đã thảo luận rất căng thẳng và vẫn còn một chặng đường dài để đi đến quyết định cuối cùng.
Thị phần gỗ Việt đang giảm do Liên minh châu Âu (EU) tăng cường nhập khẩu (NK) từ thị trường Malaysia, Ấn Độ; Mỹ không khuyến khích NK gỗ. Và nguy cơ lớn hơn là việc các doanh nghiệp (DN) Trung Quốc đang nhắm thị trường Việt Nam làm “bàn đạp”, tận dụng lợi thế giảm thuế, để xuất khẩu (XK).
Phải có chính sách để doanh nghiệp tư nhân thực sự thành động lực nền kinh tế. Có như vậy Việt Nam mới chủ động được mọi tình huống.
Năm 2017, trước việc thịt lợn rớt giá mạnh, Bộ NN&PTNT đã phải đề nghị xem xét dừng hoạt động nhập khẩu thịt lợn, nội tạng về Việt Nam theo hình thức tạm nhập, tái xuất. Đầu năm 2018, câu chuyện tượng tự, một lần nữa lại xảy ra với ngành mía đường…
Ngành sản xuất ô tô Anh Quốc khó có thể tận dụng lợi ích từ thỏa thuận thương mại với Mỹ hậu Brexit, bởi vì ngành này gần như gắn kết chặt chẽ với các nhà cung ứng châu Âu, trong khi thỏa thuận với Mỹ lại đòi hỏi hầu hết các bộ phận của ô tô phải có xuất xứ nội địa.
Trang 952 trong 1170 trang
