Theo các nhà nghiên cứu, thế giới cần chuẩn bị cho một số căng thẳng về kinh tế và xã hội mà chiều hướng suy giảm kinh tế trên toàn cầu có thể mang lại.
Sự kết hợp giữa việc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ cắt giảm kích thích và kinh tế trên toàn cầu tăng trưởng chậm lại sẽ có lợi cho đồng USD trong năm 2022...
Đợt dịch Covid-19 lần thứ 4 tại Việt Nam đã ảnh hưởng lớn đến tình hình xuất khẩu của doanh nghiệp da giày. Tuy nhiên, nhờ tận dụng tốt ưu đãi từ các Hiệp định Thương mại tự do (FTA), từ đầu năm đến nay, xuất khẩu (XK) mặt hàng này vẫn ghi nhận tăng trưởng. Phóng viên Báo Công Thương đã có cuộc trao đổi với bà Phan Thị Thanh Xuân -Phó Chủ tịch, Tổng thư ký Hiệp hội Da giày- túi xách Việt Nam xung quanh vấn đề này.
Xây dựng mô hình tăng trưởng mới cho Việt Nam cần huy động tổng hợp nguồn lực đất, lao động, vốn, khoa học và công nghệ, cùng những nguồn lực mới như số hóa, con người… để tạo ra tăng trưởng...
Chính phủ Mỹ, các nước châu Âu và những quốc gia phát triển khác đang bắt tay vào thực hiện một thử nghiệm chống biến đổi khí hậu: sử dụng thuế quan thương mại để cắt giảm lượng khí thải carbon. Ý tưởng này được dự báo có thể làm thay đổi các quy tắc thương mại trên toàn cầu.
Thực trạng khủng hoảng điện tại Trung Quốc tác động trực tiếp lên chuỗi cung ứng toàn cầu, đè nặng lên nền kinh tế thế giới vốn đang “oằn mình” chống chọi với đại dịch.
Khôi phục nhanh sức mua xã hội sẽ góp phần phát triển và tăng tốc sự tăng trưởng của nền kinh tế đất nước.
Để góp phần hạ giá thức ăn chăn nuôi hỗ trợ ngành chăn nuôi trong nước trước sức ép tăng giá nguyên liệu nhập khẩu, Chính phủ giảm mức thuế suất thuế nhập khẩu (Most Favoured Nation - MFN) của lúa mì từ 3% giảm xuống 0%, ngô từ 5% xuống 2%.
Các hiệp định thương mại tự do (FTA) đã mở ra cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp xuất khẩu của Việt Nam. Tuy nhiên, các doanh nghiệp vẫn còn gặp nhiều khó khăn trong việc chứng nhận quy tắc xuất xứ để có thể tận dụng tối đa các ưu đãi từ các hiệp định này.
Tàu chở hàng là nguồn thải carbon khổng lồ và nếu các quốc gia và công ty hy vọng đạt được các mục tiêu của Hiệp định Paris, họ phải thay đổi cách quản lý vận tải hàng hóa, làm cho nó trở nên xanh hơn bằng cách sử dụng pin điện hoặc nhiên liệu thay thế.
Trang 400 trong 1170 trang
