Để phục hồi và lấy lại tốc độ tăng trưởng kinh tế, Chương trình Phục hồi và Phát triển kinh tế sẽ hội đủ 3 yếu tố là giải pháp đủ mạnh, thời gian đủ dài, quy mô đủ lớn.
Phiên thảo luận "Tương lai của Liên minh châu Âu trên trường quốc tế" tại Diễn đàn Baku toàn cầu diễn ra rất sôi nổi và thu hút sự chú ý bởi những ý kiến sâu rộng được đưa ra liên quan tới nhiều vấn đề của châu lục.
Cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng còn chậm sẽ là trở ngại lớn cho đà phục hồi sau đại dịch.
Trước sự xuất hiện của Omicron, các chính phủ đã lập tức phản ứng bằng cách áp đặt lại các hạn chế đi lại. Con đường phục hồi kinh tế toàn cầu tiếp tục gập ghềnh và không chắc chắn.
Thuế quan, chính sách "Mua hàng Mỹ" và dòng nhập cư thấp hơn có thể làm tăng thêm áp lực lạm phát cho nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Đại dịch Covid-19 với những biến động khôn lường là nguyên nhân gây ra đứt gãy chuỗi cung ứng 
toàn cầu, nhưng đồng thời cũng là tác nhân tạo nên sự thay đổi rõ rệt của ngành giao thông vận tải và logistics. Ngành này đang chứng kiến sự chuyển mình của những “ông lớn” truyền thống cũng như sự gia nhập của những “tay chơi” mới trên thị trường...
Nhằm hỗ trợ doanh nghiệp tận dụng cơ hội thị trường, khắc phục ảnh hưởng của dịch COVID-19 để ổn định sản xuất, kinh doanh, phục hồi và phát triển hoạt động xuất khẩu nông, thủy sản giai đoạn sau dịch COVID-19, tỉnh Ninh Thuận đã có kế hoạch giúp doanh nghiệp trên địa bàn khôi phục chuỗi cung ứng xuất khẩu và đẩy mạnh xúc tiến xuất khẩu nông, thủy sản.
Bất chấp những khó khăn và đứt gãy do đại dịch Covid-19 gây ra, các doanh nghiệp đến từ Mỹ và châu Âu vẫn có cái nhìn lạc quan về thị trường Việt Nam, nhưng chính sách và cách thực thi chính sách thì vẫn khiến họ lo lắng.
Những “điểm nghẽn” của chuỗi cung ứng gần đây đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến nền kinh tế toàn cầu. Đặc biệt, số lượng lớn tàu chạy không tải ngoài khơi, container mắc kẹt đã trở thành nỗi ám ảnh đối với doanh nghiệp, đòi hỏi phải có giải pháp tháo gỡ nhanh chóng, hiệu quả.
Quá trình hội nhập kinh tế nói chung và tham gia các FTA nói riêng chính là động lực để Việt Nam cải cách thể chế, tăng sức hút đầu tư, rộng đường cho doanh nghiệp (DN) phát triển.
Trang 383 trong 1170 trang
