Cổng thông tin hội nhập kinh tế quốc tế thành phố Hồ Chí Minh

Đây là một thời điểm bất thường trong lịch sử. Covid-19 đã đẩy nền kinh tế toàn cầu vào suy thoái, chủ nghĩa bảo hộ và chủ nghĩa đơn phương đang gia tăng, và sự bất bình đẳng và mất cân bằng trong phân phối và phát triển toàn cầu ngày càng trở nên trầm trọng hơn. Tất cả những điều này đặt ra những thách thức chưa từng có đối với tiến trình toàn cầu hóa kinh tế.

Trong khi đó, Trung Quốc đang bước vào giai đoạn mới của tiến trình “xây dựng một nước xã hội chủ nghĩa hiện đại”, và đang thúc đẩy một mô hình phát triển mới lấy lưu thông trong nước làm trụ cột, kết nối lưu thông trong nước với quốc tế để bổ trợ cho nhau.

Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường (BRI) sẽ tiến triển như thế nào, và toàn cầu hóa kinh tế đang hướng đến đâu? Câu trả lời là cả hai sẽ phát triển song song và bổ sung cho nhau: sự hợp tác chất lượng cao trong sáng kiến Vành đai và Con đường sẽ tạo ra một hình thức toàn cầu hóa mới cởi mở hơn, bao trùm hơn, cân bằng hơn và mang lại lợi ích cho tất cả mọi người.

Hình thức hợp tác chất lượng cao trong BRI sẽ khắc phục được điểm yếu của toàn cầu hóa truyền thống đó là cấu trúc trung tâm-ngoại vi không đồng đều, bằng cách giải quyết điểm then chốt dẫn đến sự phát triển không cân bằng đó. Sáng kiến ​​này chú trọng tăng cường cơ sở hạ tầng ở các khu vực bị bỏ lại sau trong quá trình toàn cầu hóa truyền thống, mở rộng hợp tác công nghiệp, tăng nguồn cung hiệu quả, và tạo ra nhu cầu mới.

Hình thức toàn cầu hóa mới này sẽ tối đa hóa tiềm năng của các quốc gia đang phát triển và đang chuyển đổi, đưa tất cả các quốc gia vào vị trí của người cầm lái và biến họ thành một cường quốc toàn cầu hóa.

Trong ba quý đầu năm 2020, thương mại của Trung Quốc với các nước đối tác trong BRI và dòng vốn FDI của Trung Quốc vào các lĩnh vực phi tài chính ở các nước này tiếp tục tăng bất chấp Covid-19. Vượt lên trên những khó khăn, Vành đai và Con đường đã mang lại hy vọng cho sự phục hồi kinh tế toàn cầu.

Hợp tác Vành đai và Con đường chất lượng cao sẽ thúc đẩy sự phát triển lành mạnh và bền vững của toàn cầu hóa. Trong khi toàn cầu hóa truyền thống gây ra sự rỗng tuếch của nền kinh tế thực, thì vành đai và con đường đã đưa ra một giải pháp tập trung vào kết nối, giúp các nước tham gia giải phóng tiềm năng của mình với cơ sở hạ tầng chất lượng, bền vững, giá cả phải chăng và dễ tiếp cận.

Được thúc đẩy bởi đổi mới sáng tạo và hợp tác xanh, các quốc gia đối tác Vành đai và Con đường đã tuân thủ các quy tắc quốc tế, phối hợp phát triển về kinh tế, xã hội và môi trường, đồng thời hợp tác chặt chẽ trong các công nghệ hàng đầu bao gồm 5G, dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo, blockchain, internet vạn vật, điện toán đám mây và điện toán lượng tử.

Các nỗ lực cũng đã được thực hiện để phát triển cơ sở hạ tầng xanh và chuỗi giá trị xanh, và tham gia vào quản trị môi trường toàn cầu. Sáng kiến “Con đường tơ lụa kỹ thuật số”, bao gồm thương mại điện tử xuyên biên giới, thành phố thông minh, y tế từ xa và tài chính internet, cũng đang trên đà phát triển.

Hợp tác vành đai và con đường chất lượng cao sẽ đặt con người lên hàng đầu và cho phép người dân ở các quốc gia khác nhau và các nhóm xã hội khác nhau cùng được chia sẻ lợi ích từ toàn cầu hóa. Kết hợp với các Mục tiêu Phát triển Bền vững của Liên hợp quốc, vành đai và con đường bác bỏ tư duy tổng bằng không và tư duy mạnh hiếp yếu, thay vào đó ủng hộ toàn cầu hóa mang lại lợi ích cho tất cả.

Sáng kiến này xây dựng cầu đường, cung cấp điện và nhiệt cho cộng đồng địa phương, nâng cao thu nhập bằng cách tạo cơ hội việc làm, cải thiện cuộc sống bằng cách đầu tư vào giáo dục, y tế và chăm sóc y tế, đồng thời giúp các nước tham gia xây dựng năng lực và trau dồi lực lượng lao động có tay nghề cao hơn.

Các chuyến tàu hàng Trung Quốc - Châu Âu đã vận chuyển hơn 280 lô hàng y tế khẩn cấp và nhu yếu phẩm hàng ngày cho hơn 150 quốc gia và tổ chức quốc tế, đóng vai trò như một huyết mạch hàng hóa quan trọng và làm sâu sắc thêm mối quan hệ giữa mọi người trên toàn thế giới trong trận chiến chung chống lại Covid-19.

Hợp tác Vành đai và Con đường chất lượng cao sẽ mở ra tầm nhìn mới về quản trị toàn cầu với các đặc trưng cởi mở, bao trùm và hợp tác cùng có lợi.

Đặt nguyên tắc ‘tham vấn mở rộng, cùng đóng góp và chia sẻ lợi ích’ lên hàng đầu, sáng kiến ​​này kêu gọi tìm kiếm điểm chung và gác lại những khác biệt, trong đó các vấn đề liên quan đến tất cả phải được thảo luận và giải quyết cùng nhau.

Sáng kiến này không có ý định hình thành một vòng tròn độc quyền, vẽ ra các đường lối tư tưởng, áp đặt các giao dịch kinh doanh lên nước khác hoặc can dự vào công việc nội bộ của nước khác.

Các quốc gia tham gia, bất kể quy mô, trình độ phát triển và tầm ảnh hưởng, tất cả đều bình đẳng. Họ cùng nhau cam kết chung tay thay vì tách rời, phá bỏ thay vì dựng lên các rào cản, tăng cường hội nhập thương mại và đầu tư.

Việc ký kết Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực (RCEP) là minh chứng mới nhất cho thấy những khác biệt trong trình độ phát triển, hệ thống và các giá trị không nhất thiết là trở ngại cho tiến trình hợp tác cùng có lợi. Cuối cùng, thương mại tự do và chủ nghĩa đa phương đại diện cho xu thế của thời đại.

Mô hình phát triển mới của Trung Quốc mà Chủ tịch Tập Cận Bình hình dung sẽ mở ra chân trời rộng lớn cho hợp tác vành đai và con đường chất lượng cao, đồng thời tạo động lực mới cho kiểu toàn cầu hóa mới.

Trung Quốc sẽ mở rộng nhu cầu trong nước như một ưu tiên chiến lược, tập trung vào cải cách cơ cấu nguồn cung, khai thác triệt để tiềm năng của thị trường rộng lớn của chínnh mình, đồng thời tạo ra nhiều nhu cầu và lợi ích hơn cho các nước đối tác. Tổng kim ngạch nhập khẩu vào Trung Quốc ước tính lên tới 22 nghìn tỷ USD trong thập kỷ tới, với nhập khẩu dịch vụ dự kiến ​​đạt 2,5 nghìn tỷ USD trong 5 năm tới.

Bằng cách thúc đẩy lưu thông kép, thúc đẩy tự do hóa và thuận lợi hóa thương mại và đầu tư, đồng thời tiếp tục đảm bảo môi trường kinh doanh quốc tế, dựa trên luật lệ và định hướng thị trường, Trung Quốc sẽ thúc đẩy hợp tác Vành đai và Con đường chất lượng cao. Tiến trình hợp tác này cũng sẽ đóng góp vào an ninh và ổn định của các chuỗi công nghiệp, chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị toàn cầu, đồng thời thúc đẩy một nền kinh tế toàn cầu cởi mở hơn, bao trùm và sôi động hơn.

Một bài học quan trọng từ Con đường Tơ lụa kéo dài hàng nghìn năm là sự cởi mở mang lại tiến bộ, trong khi sự khép kín sẽ cản trở đất nước đi lên. Xung đột và đối đầu không phải là số phận của loài người; hợp tác cùng có lợi mới là khát vọng vĩnh cửu. Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường sẽ dẫn đến một kiểu toàn cầu hóa mới và mang lại một tương lai tốt đẹp hơn cho mọi người trên thế giới.

Đối mặt với những thách thức đan xen của Covid-19 và những thay đổi sâu sắc chưa từng thấy trong một thế kỷ, Trung Quốc sẵn sàng bắt tay với cộng đồng quốc tế, tìm ra con đường tiến lên phía trước thông qua hợp tác và tạo ra những bước ngoặt mới giữa những thay đổi. Hãy cùng nhau ủng hộ hình thức toàn cầu hóa mới và xây dựng một cộng đồng với một tương lai chung cho nhân loại.

Nguồn: SCMP

Từ khóa: Vành đai và Con đường BRI, toàn cầu hóa, lợi ích