Cổng thông tin hội nhập kinh tế quốc tế thành phố Hồ Chí Minh

Các mối quan hệ Đông-Tây đã bước vào giai đoạn mới. Hội nhập toàn cầu, với sự gia tăng không ngừng trong trao đổi hàng hóa, công nghệ, kiến thức và nguồn tài nguyên xuyên biên giới, đã định hình lại các mối quan hệ quốc tế, thúc đẩy phát triển kinh tế của các khu vực cận biên truyền thống, và thu hẹp khoảng cách thu nhập giữa các nước nghèo và các nước giàu.

Tiến trình hội nhập nhận được sự thúc đẩy lớn từ tiến bộ công nghệ và sự gia tăng kết nối vật lý và kỹ thuật số, và những nỗ lực hiện đại hóa và đổi mới của các nước châu Á. Những gì chúng ta đã và đang chứng kiến, thực ra, không đơn thuần là sự chuyển dịch sản xuất từ phương Tây đến phương Đông, mà còn là một sự thay đổi thật sự trong các mô hình sản xuất. Việc sản xuất và tiêu thụ hàng hóa và dịch vụ đã cho phép các chuỗi giá trị không còn bị hạn chế ở quy mô địa phương, mà đã mở rộng ra toàn cầu, trong đó, hoạt động sản xuất được sắp xếp thành các giai đoạn khác nhau, đặt tại nhiều khu vực khác nhau và cách xa nhau.

Tuy nhiên hiện nay, tiến trình toàn cầu hóa dường như chậm lại, do các cuộc khủng hoảng gần đây và sự sống lại của các biện pháp bảo hộ, ngoài ra còn do quy luật bão hòa tự nhiên. Đây là một khuynh hướng gây lo ngại, là sự thụt lùi trong hợp tác kinh tế, mặc dùxu hướng này chỉ là tạm thời, song có thể gây ra một số các rủi ro về kinh tế, tài chính và chính trị.

Sáng kiến Vành đai và Con đường được chính phủ Trung Quốc công bố vào năm 2013, tạo ra một cơ hội nhằm mang lại sức sống mới và mở rộng quá trình hội nhập kinh tế toàn cầu, bao gồm cả những khu vực kém phát triển.

Để thúc đẩy một chu kỳ phát triển thỏa đáng và mở rộng, quản trị quá trình hội nhập ở cấp độ toàn cầu là điều cần thiết, thông qua hợp tác đối thoại và công bằng giữa các khu vực kinh tế vĩ mô thế giới. Các nước cần tăng cường mối quan hệ quốc tế và hợp tác toàn cầu để có quản lý hàng hóa công của thế giới (như hòa bình và môi trường) và kiểm soát các tác động lây truyền; tạo ra các quy tắc chung nhằm tránh các quốc gia hành động không nhất quán; và xóa bỏ các loại rào cản (không chỉ thuế quan, mà còn rào cản pháp luật, quy định và quan liêu).

Ý và Trung Quốc có mối liên kết thương mại, sản xuất và tài chính có giá trị lớn và đang trên đà phát triển. Năm 2018, giá trị thương mại song phương giữa hai nước đã lên đến 43.9 tỷ euro (tương đương 49.8 tỷ USD), tăng hơn 14% trong 2 năm.

Đầu tư nước ngoài giữa hai nước cũng đã tăng mạnh trong những năm gần đây. Vốn đầu tư của Trung Quốc vào Ý tồn tại dưới dạng: đầu tư tài chính vào các công ty Ý, đầu tư chiến lược (chủ yếu vào lĩnh vực năng lượng), mua lại các công ty Ý, và đầu tư vào lĩnh vực xanh.

Theo thống kê của Bộ Thương mại, số tiền đầu tư tích lũy của Ý vào Trung Quốc năm 2015 đã lên đến 66.63 tỷ USD. Riêng năm 2015, có 372 triệu USD đầu tư mới (205 công ty).

Các mối quan hệ cấp nhà nước và đối thoại giữa các bên đã được tăng cường đáng kể theo thời gian.

Tháng 9 vừa qua, chính phủ Ý đã ký một bản ghi nhớ với Ủy ban Phát triển và Cải cách quốc gia Trung Quốc về hợp tác chung tại các nước thứ ba. Theo đó, Ý và Trung Quốc cam kết hợp tác trong các khu vực địa lý quan trọng như châu Phi, nơi mà trong tương lai gần sẽ là một trong những khu vực hàng đầu do lợi thế nhân khẩu học và triển vọng tăng trưởng kinh tế.

Được tham gia xây dựng mới và khôi phục lại các công trình hạ tầng lớn là một cơ hội vô giá đối với các công ty Ý. Có một loạt các lĩnh vực chuyên môn mà các công ty Ý có thể đóng góp sức mình. Ngoài những lĩnh vực liên quan đến xây dựng cơ sở hạ tầng (máy móc, hậu cần và xây dựng nhà máy), Ý cũng có tiềm năng mạnh mẽ trong cung cấp dịch vụ kỹ thuật cao như tư vấn, nghiên cứu tiền khả thi, thiết kế, các dịch vụ kỹ thuật, an ninh, tài chính và bảo hiểm.

Ý tin tưởng vào sự phát triển hợp tác sắp tới với BRI. Quá trình này sẽ giúp xác định con đường hành động và các dự án trọng tâm. Nước Ý có một vị trí địa lý chiến lược, nằm dọc trên tuyến đường thương mại hiện nay và trong tương lai nối phương Đông, phương Tây và châu Phi. Tạo lạc trên biển Địa Trung Hải, Ý là một quốc gia sản xuất lớn thứ hai châu Âu, dẫn đầu trong cải tiến công nghệ, và được trang bị các cảng và đường bộ và các kết nối đường sắt chất lượng cao. Những đặc điểm này biến Ý trở thành cửa ngõ phía nam lý tưởng cho châu Âu và là tuyến đường thương mại nối giữa châu Âu và Trung Quốc.

Bằng cách mở thêm các kết nối mới và tăng cường các mối quan hệ thương mại, BRI sẽ giúp cải thiện năng lực cạnh tranh của các công ty Ý và Trung Quốc đang hoạt động tại thị trường của hai nước và cùng nhau hướng đến các thị trường thứ ba; đồng thời, điều này cũng buộc chính phủ các bên phải cung cấp các hỗ trợ tương xứng nhằm thúc đẩy môi trường kinh doanh thân thiện, qua đó có thể nâng cao chuyên môn, thế mạnh và cách tiếp cận sáng tạo.

Tin chắc rằng, việc phát triển các kết nối vật lý, đồng thời mở rộng và tăng cường mạng lưới và quan hệ hợp tác, là một cơ hội quý giá để đối mặt với thách thức tăng trưởng bền vững và tránh quay ngược lại chủ nghĩa bảo hộ và chủ nghĩa dân túy. Sự hợp lực trong thương mại và các mối quan hệ dựa trên niềm tin chính là con đường mà chúng ta muốn hướng tới, để chống lại tình trạng căng thẳng quốc tế và ủng hộ sự thịnh vượng toàn cầu ngày càng rộng hơn.

Nguồn: China Daily

Từ khóa: BRI, Trung Quốc, Ý, thương mại quốc tế, cửa ngõ, châu Âu