Giữa cơn bão thuế quan toàn cầu, Việt Nam đứng trước thách thức chưa từng có nhưng đó cũng là cơ hội để Việt Nam không chỉ ứng phó mà chủ động vươn lên.
Việt Nam đang đứng trước cơ hội “vàng” để đa dạng hóa thị trường, giảm phụ thuộc vào Mỹ. Việc cần làm của các DN Việt hiện nay là thay đổi chiến lược xuất khẩu, chuyển từ cạnh tranh giá rẻ sang chất lượng, xanh hoá và bền vững nhằm đáp ứng yêu cầu thị trường.
Dù đạt mức tăng trưởng 6,93% - cao nhất trong 5 năm qua - kinh tế Việt Nam quý I/2025 vẫn chưa chạm tới ngưỡng kỳ vọng theo kịch bản tăng trưởng 8% trở lên cho cả năm. Trong bối cảnh áp lực trong và ngoài nước ngày càng lớn, câu hỏi đặt ra là: Động lực nào sẽ giúp nền kinh tế tăng tốc ở các quý tiếp theo?
Doanh nghiệp, Hiệp hội ngành hàng chỉ ra nhiều nguyên nhân khiến việc khai thác lợi ích từ các Hiệp định Thương mại tự do cho xuất khẩu gặp trở ngại, nên rất cần có tính định hướng và chia sẻ kinh nghiệm.
Nhằm tạo động lực cho doanh nghiệp và toàn xã hội tham gia phát triển kinh tế xanh, Tổng Bí thư Tô Lâm nêu rõ: Thể chế xanh là nền tảng quyết định, công nghệ xanh là động lực đột phá, và nguồn nhân lực xanh có vai trò then chốt.
Đồng USD dự kiến sẽ mạnh lên do tác động các chính sách thuế quan và biện pháp tài khóa của Tổng thống Donald Trump đi vào thực thi. Rất có thể tình hình lạm phát của Việt Nam sẽ có những diễn biến mới.
Với một quốc gia đang hướng tới mục tiêu thu nhập cao như Việt Nam, mô hình trung tâm tài chính quốc tế (IFC) có thể giúp chuyển hóa cấu trúc nền kinh tế và trở thành bệ phóng cho tăng trưởng dài hạn, theo chuyên gia kinh tế Richard D. McClellan.
Trong bối cảnh thế giới đang chuyển mình sang nền kinh tế "xanh" như hiện nay, các bên cần xây dựng quan hệ đối tác mạnh mẽ hơn, không chỉ giữa các doanh nghiệp tư nhân mà còn giữa khu vực công và tư.
Chuyển đổi số và chuyển đổi xanh đang trở thành nền tảng chiến lược giúp doanh nghiệp hướng tới phát triển bền vững, tăng trưởng xanh và giảm phát thải carbon.
Một động thái mang tính bước ngoặt khi ngày 11/4, Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã thông qua cơ chế định giá carbon đối với lĩnh vực vận tải biển, với mục tiêu cắt giảm mạnh lượng khí thải nhà kính toàn cầu. Quyết định này được kỳ vọng sẽ tái định hình cấu trúc chi phí và định hướng công nghệ theo hướng sử dụng năng lượng xanh, phát thải thấp của ngành hàng hải thế giới trong những thập niên tới…
Trang 269 trong 1969 trang
