Theo Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025, đến 2025, tỷ trọng đóng góp của dịch vụ logistics vào GDP của Việt Nam đạt 5 - 6%, tốc độ tăng trưởng dịch vụ logistics đạt 15% - 20%.
Việc áp thuế giải pháp phòng vệ thương mại như chống bán phá giá và chống trợ cấp đối với đường mía Thái Lan hay biện pháp tự vệ đối mặt hàng phân bón của Việt Nam đã làm giảm tác động cạnh tranh đối với ngành sản xuất trong nước và giúp giá các mặt hàng này tăng lên, tạo điều kiện vực dậy sản xuất cho doanh nghiệp nội địa.
Các quan chức tài chính nhóm G7 vừa đồng ý về mức thuế doanh nghiệp tối thiểu toàn cầu đối với các công ty quốc tế lớn ở mức “ít nhất 15%”.
G7 lạc quan rằng các tập đoàn toàn cầu lớn khó né được kế hoạch đánh thuế mới, nhưng để đi vào thực tiễn thì sẽ phải đàm phán nhiều.
Các chuỗi cung ứng toàn cầu đã phần nào vượt qua đại dịch mà không bị đứt gãy và cuộc suy thoái nghiêm trọng đã không làm dấy lên làn sóng chủ nghĩa bảo hộ mậu dịch. Đấy là tín hiệu tốt cho nền thương mại toàn cầu và có thể cho cả đầu tư trực tiếp nước ngoài, và cho thấy rằng những dự đoán về sự sụp đổ của toàn cầu hóa là quá sớm.
Một sự căng thẳng kéo dài 17 năm giữa Mỹ và Liên minh châu Âu trong vấn đề của Airbus-Boeing có thể được giải tỏa bởi cả hai đang cùng “nhìn về một hướng”.
Sự phát triển của trí tuệ nhân tạo có tác động sâu sắc tới cách người tiêu dùng mua sản phẩm và dịch vụ cũng như tác động trực tiếp đến luật nhãn hiệu.
Các nước Đông Nam Á đang giúp Australia giảm thiệt hại từ cuộc chiến với Trung Quốc.
Ngành công nghiệp bán dẫn của Đài Loan, nơi được coi là "công xưởng" chip của thế giới đang bị đe doạ cùng lúc bởi biến đổi khí hậu và Covid bùng phát
Giá nông sản chủ lực, như lúa mì, dầu thực vật và đường, tăng vọt trong vài tháng qua, tác động tiêu cực đến người tiêu dùng và các doanh nghiệp ở châu Á.
Trang 1513 trong 1969 trang
