Mô hình “từ trang trại đến bàn ăn” đã và đang trở thành xu hướng sản xuất, tiêu dùng phổ biến. Chính vì thế, nếu các doanh nghiệp có đủ điều kiện vượt qua rào cản, việc nắm bắt và lựa chọn xu thế này có thể xem là kim chỉ nam giúp các doanh nghiệp xuất khẩu nông nghiệp không ngừng phát triển trong không gian kinh tế mở, nhiều cơ hội và cũng đầy thách thức như hiện tại.
Ngoại trưởng John Kerry - người đã từng tham gia chiến tranh tại Việt Nam và sau này lại trở thành “cầu nối” vun đắp cho mối quan hệ Việt - Mỹ, trong một chuyến công cán đến Hà Nội đã nhận xét rằng, Việt Nam là một nền kinh tế đã tạo ra “niềm hứng khởi”.
Tốc độ phát triển chóng mặt của trí tuệ nhân tạo (AI) trong hai năm qua đã thu hút sự chú ý của công chúng và làm dấy lên các cuộc tranh luận xung quanh một cuộc cách mạng công nghệ mới. Nhờ những phát triển như ChatGPT và robot ngày càng giống con người, hầu hết chúng ta hiện có thể hình dung ra một thế giới tích hợp AI sẽ như thế nào. Cuộc sống hàng ngày của chúng ta có thể trở nên bớt tẻ nhạt hơn nhờ những người giúp việc có thể giặt giũ, chuẩn bị bữa ăn và dọn dẹp nhà cửa. AI có thể giúp con người làm việc hiệu quả hơn để đạt được những mục tiêu lớn hơn.
Hiện nay, Hoa Kỳ và các nước khác cho rằng tình trạng dư thừa năng lực sản xuất trong các ngành công nghiệp xanh của Trung Quốc là một vấn đề lớn trong thương mại quốc tế. Các hoạt động trợ cấp và bán phá giá được quy định rõ ràng trong quy tắc của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), với các biện pháp khắc phục cho các nhà sản xuất bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, khái niệm “dư thừa năng lực sản xuất” chưa bao giờ được WTO định nghĩa, cũng như chưa có biện pháp nào được đưa ra để khắc phục, giải quyết vấn đề này.
Đạo luật AI của EU có hiệu lực vào thứ Năm ngày 1-8-2024 và sẽ áp dụng cho mọi hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) đã có hoặc đang được phát triển.
Lạm phát toàn cầu đang giảm nhanh, niềm tin của người tiêu dùng cũng đang có dấu hiệu phục hồi, số lượng đơn đặt hàng mới của các nhà sản xuất Mỹ tăng lên…, kỳ vọng sức mua tại các thị trường xuất khẩu chính của Việt Nam sẽ hồi phục mạnh mẽ hơn trong nửa cuối năm 2024.
Kể từ cuối năm 2023, lực lượng Houthi ở Yemen đã đặt ra một thách thức vô cùng lớn đối với ngành vận tải biển toàn cầu. Do những cuộc tấn công không ngừng của nhóm này, được Iran hậu thuẫn, nhắm vào các tàu thương mại ở Biển Đỏ để gây áp lực lên Mỹ và các đồng minh liên quan đến cuộc chiến của Israel ở Gaza.
Một chuyên gia về logistic phân tích, tình hình ở khu vực Biển Đỏ vẫn căng thẳng sau khi lực lượng Houthi tấn công tàu thương mại. Các tàu chở hàng buộc phải tránh kênh đào Suez và đi vòng qua Mũi Hảo Vọng khiến thời gian di chuyển thêm 8 - 21 ngày đối với các tuyến tàu nối giữa châu Á và Trung Đông tới châu Âu. Điều này đẩy chi phí của các hãng tàu tăng, kéo theo cước vận tải biển phi mã thời gian qua.
Tiến bộ công nghệ của AI là không thể phủ nhận, tuy nhiên nhu cầu sản xuất chip AI được tăng tốc thì ngành công nghiệp này cũng phải đối mặt với những rào cản đáng kể liên quan đến tiêu thụ năng lượng và phát triển bền vững.
Thị trường đất hiếm đang trải qua sự thay đổi về mức độ tập trung chuỗi cung ứng theo địa lý, được thúc đẩy bởi những nỗ lực của phương Tây nhằm giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc do nhu cầu ngày càng tăng, tập trung vào an ninh quốc gia và tầm quan trọng chiến lược của nguyên liệu.
Trang 615 trong 2431 trang
