Thời gian qua, nhận thức của cộng đồng doanh nghiệp (DN) về kinh doanh theo hướng bền vững, giảm phát thải ra môi trường đã được nâng lên rõ rệt. Nhiều DN định hướng, lấy chuyển đổi xanh là lợi thế và chiến lược trong cạnh tranh. Tuy nhiên, sự thay đổi này không đơn giản ở những DN vừa và nhỏ.
Trong lĩnh vực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, đặc biệt là giao thông xanh, Bộ Giao thông vận tải đã xây dựng được tuyến đường sắt đô thị, triển khai được hàng trăm xe buýt điện, hàng chục nghìn ô tô điện đang vận hành. Tuy nhiên, so với mục tiêu đặt ra thì đây mới là kết quả bước đầu, cần tiếp tục giành nguồn lực, các chính sách để khuyến khích người dân, doanh nghiệp, bao gồm cả doanh nghiệp sản xuất và sử dụng phương tiện.
Trong kỷ nguyên AI, điều hiếm hoi con người có thể bảo vệ giá trị của mình đó là nhờ vào bản sắc, từ cá nhân đến doanh nghiệp và cả nền kinh tế.
Tổng trị giá xuất khẩu hàng hóa trong 7 tháng năm 2024 đạt 227,49 tỷ USD, tăng 16% (tương ứng tăng 31,34 tỷ USD) so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, 7 nhóm hàng có trị giá tăng trên 1 tỷ USD so với cùng kỳ.
Hiệp định EVFTA đã và đang giúp các mặt hàng xuất khẩu của Việt Nam được hưởng lợi thế cạnh tranh khi xuất khẩu sang thị trường Thụy Điển.
Đến cuối năm 2023, thị trường trái phiếu xanh Việt Nam đã đạt 1 tỷ USD lưu hành, tương đương 2% trái phiếu đang lưu hành và con số này sẽ tăng lên trong giai đoạn 2024-2025.
Tiến sĩ Majo George - Giảng viên cấp cao ngành Quản lý chuỗi cung ứng và logistics tại Đại học RMIT, cho rằng đã đến lúc Việt Nam cần đầu tư vào công nghệ hydro xanh. Hydro xanh có tiềm năng thay đổi cục diện ngành năng lượng Việt Nam và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu.
Chuyên gia cho rằng đồng USD mạnh cũng có thể có những mặt trái, đó là nhu cầu về hàng hóa Mỹ ở nước ngoài có thể sẽ giảm nếu người tiêu dùng không đủ khả năng mua những hàng hóa đó.
Theo báo “Liên hợp buổi sáng”, cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung đã khiến cộng đồng doanh nghiệp trên toàn cầu đối mặt với không ít khó khăn, cả trong hoạt động sản xuất và thương mại.
Việc đa dạng hoá thị trường nhập khẩu đã giúp cán cân thương mại được cải thiện theo hướng cân bằng và góp phần giúp Việt Nam có thặng dư.
Trang 608 trong 2431 trang
