Tình trạng tắc nghẽn cảng biển đang trở nên trầm trọng tại các cửa ngõ chính ở Bắc Âu, Mỹ và châu Á, gây ra những gián đoạn đáng kể và đẩy giá cước vận chuyển lên cao.
Trong bối cảnh toàn cầu hóa và đô thị hóa nhanh chóng, tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) đã xác định kinh tế ban đêm là động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đặc biệt trong lĩnh vực du lịch và dịch vụ.
Mặc dù thỏa thuận giảm thuế Mỹ- Trung đã có hiệu lực nhưng mức thuế nền 10% của Việt Nam vẫn thấp hơn nhiều so với Trung Quốc. Điều này giúp các doanh nghiệp Việt Nam duy trì khả năng cạnh tranh, đặc biệt trong ngắn hạn.
Việc chi phí ligistics chưa hiệu quả nằm ở nhiều mắt xích, trong đó đến từ giao thông vận tải như hạ tầng, thủ tục hải quan hay quản lý xuất nhập khẩu và từ chính các doanh nghiệp dịch vụ logistics.
Thị trường Halal toàn cầu, với hơn 2 tỷ người tiêu dùng theo đạo Hồi, đang mở ra cơ hội lớn cho ngành thủy sản Việt Nam, đặc biệt là mặt hàng cá ngừ. Tuy nhiên, để tận dụng hiệu quả tiềm năng này, doanh nghiệp Việt cần vượt qua nhiều thách thức về tiêu chuẩn và năng lực sản xuất.
5 tháng đầu năm, trị giá xuất khẩu ghi nhận đà suy giảm rõ rệt. Liệu đây chỉ là cú trượt ngắn hạn hay là dấu hiệu của một thời kỳ mới, đòi hỏi sự chuyển mình quyết liệt?
PGS.TS Trần Đình Thiên nhận định kinh tế tư nhân vẫn chưa phát huy tương xứng vai trò, chưa “đóng đúng vai, tròn vai”, khiến nền kinh tế nhìn chung vẫn tăng trưởng chưa đúng tầm.
Ngành cao su - nhựa đang là một trong những lĩnh vực tăng trưởng nhanh và đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế Việt Nam.
Tiến sỹ Marko Erman khẳng định Việt Nam có tiềm năng lớn để trở thành một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng công nghệ toàn cầu, đặc biệt trong lĩnh vực AI ứng dụng cho quốc phòng, an ninh mạng.
Tình trạng tắc nghẽn tại cảng lan rộng khắp châu Âu báo hiệu làn sóng gián đoạn chuỗi cung ứng mới, đe dọa làm tăng mạnh chi phí vận tải biển, trong bối cảnh thuế quan và rủi ro địa chính trị leo thang.
Trang 260 trong 2431 trang
