Kinh nghiệm từ Trung Quốc, Ấn Độ, Singapore và Đức mang đến nhiều gợi mở để logistics Việt Nam tận dụng cơ hội, vượt qua thách thức phát triển.
Thương mại toàn cầu đang đứng trước một bước ngoặt quan trọng. Tác động của sự bất ổn do căng thẳng địa chính trị, những thay đổi về công nghệ và trọng tâm chuyển dịch sang lợi ích quốc gia, luật chơi trên bàn cờ thế giới đang được viết lại.
Theo Bộ trưởng Bộ Công Thương, việc thị trường Indonesia giảm nhập khẩu và Philippines dừng nhập trong 2 tháng đã gây ách tắc cho xuất khẩu gạo của Việt Nam. Đây là dịp để chúng ta rút ra bài học quan trọng, phải đa dạng hóa thị trường, tránh phụ thuộc vào một số ít đối tác, "tránh bỏ trứng vào một giỏ".
Trung Quốc và ASEAN nhấn mạnh hợp tác đa phương để duy trì sự ổn định hoạt động của các chuỗi công nghiệp khu vực.
Bộ Công Thương đưa ra 7 nhóm giải pháp trọng tâm nhằm đa dạng hóa thị trường xuất khẩu và yêu cầu các hiệp hội ngành hàng và các thương vụ ở nước ngoài phải là lực lượng chủ chốt để mở rộng cơ hội xuất khẩu năm 2025.
Đó là tiết giảm chi phí, thương lượng với khách hàng và tập trung vào thị trường tuy nhỏ nhưng có tăng trưởng.
Trong bối cảnh trật tự kinh tế toàn cầu biến động, EU coi châu Á là đối tác trọng tâm, với mục tiêu hoàn tất nhiều hiệp định thương mại lớn vào năm 2025 để củng cố vị thế và giảm rủi ro kinh tế.
Các chuyên gia kinh tế cho rằng để đạt mục tiêu tăng trưởng nhanh và bền vững, Việt Nam phải giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô như điều kiện tiên quyết. Trên nền tảng đó, mô hình tăng trưởng cần chuyển mạnh sang nâng cao năng suất, chất lượng.
Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị đã xác định Đổi mới sáng tạo là một trong những trụ cột trung tâm, đồng thời là động lực tạo đột phá trong phát triển kinh tế - xã hội.
Ngày 9/9, tại Hà Nội, Viện Nghiên cứu Nam Á, Tây Á và Châu Phi (trực thuộc Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam) tổ chức Diễn đàn quốc tế Á - Phi lần thứ nhất (AAIF 2025) với chủ đề “Thích ứng trước các thách thức toàn cầu trong bối cảnh mới”.
Trang 163 trong 2431 trang
