12 quốc gia tham gia đàm phán Hiệp định TPP đang phải đối mặt với những khó khăn trong việc tổ chức cuộc họp cấp bộ trưởng do Nhật Bản và Mỹ cùng với một số đối tác khác không thể thu hẹp khoảng cách trong vấn đề xe hơi trong vòng đàm phán cấp chuyên viên gần đây.
Các quốc gia tham gia đang dự định tổ chức một phiên đàm phán cấp Bộ trưởng vào cuối tháng 9 này hoặc đầu tháng 10, sau khi thất bại tại cuộc đàm phán cấp Bộ trưởng Hawaii vào cuối tháng 7 vừa qua.
Ở các cuộc đàm phán cấp chuyên viên mới nhất tại Washington, mà kéo dài đến ngày 11 tháng 9, Nhật Bản, Mỹ, Canada và Mexico mới đưa ra thảo luận về quy tắc xuất xứ theo đó giúp xác định tỷ lệ bao nhiêu phần trăm linh kiện xe hơi có trong một chiếc xe thành phẩm sản xuất trong khu vực thương mại tự do TPP mới được miễn hay giảm thuế.
Quy tắc xuất xứ quy định tỷ lệ nội khối hóa này sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến số lượng việc làm trong ngành công nghiệp phụ tùng, linh kiện xe hơi và do đó nó trở thành một vấn đề mang tính chính trị quan trọng, các nhà đàm phán cho biết.
"Chúng tôi đã có các cuộc thảo luận mang tính xây dựng, nhưng hiện vẫn chưa đạt được sự đồng thuận. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc", ông Takeo Mori, đại diện thương mại Nhật Bản nói với các phóng viên sau cuộc họp 4 bên.
Canada và Mexico, là thành viên Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ (NAFTA) cùng với Mỹ, đã mạnh mẽ phản đối việc thiết lập tỷ lệ nội khối hóa cho phụ tùng linh kiện xe hơi trong TPP ở mức thấp hơn nhiều so mức 62,5% hiện tại theo hiệp định NAFTA. Họ lo ngại rằng tỷ lệ rất thấp sẽ dẫn đến sự sụt giảm thị phần của các nhà sản xuất phụ tùng linh kiện xe hơi Canada và Mexico ở thị trường Mỹ, một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Nhật Bản thì lại muốn tỷ lệ này ở mức khoảng 40%. Washington đã thể hiện thấu hiểu mong muốn của Tokyo, song vẫn hy vọng tránh được một sự gia tăng nhập khẩu xe hơi ồ ạt từ Nhật Bản.
Cuộc đàm phán cấp Bộ trưởng tháng 7 đã kết thúc mà không có được một kết quả cuối cùng cũng là vì vẫn còn đó các vấn đề khó khăn khác như thời gian bảo hộ dữ liệu phát minh dược phẩm sinh học, mà đang có sự chia rẽ sâu sắc giữa Mỹ và Úc, và vấn đề tự do hóa thị trường cho các sản phẩm từ sữa, một vấn đề mà New Zealand rất quan tâm.
Tokyo hy vọng rằng các cuộc đàm phán giữa về ngành xe hơi giữa Nhật Bản, Mỹ, Canada và Mexico sẽ có nhiều tiến bộ và là động lực cho các cuộc đàm phán về các vấn đề nhạy cảm khác. Tuy nhiên, bốn quốc gia đã thất bại trong việc có được kết quả cuối cùng.
Nếu cuộc họp cấp Bộ trưởng TPP tiếp theo bị dời đến saungày 19 tháng 10, thời điểm bầu cử ở Canada, thì các cuộc đàm phán TPP giữa 12 quốc gia có thể sẽ phải lùi cho tới khi Canada thành lập xong nội các mới sau bầu cử, các nguồn tin cho biết.
12 quốc gia đang đẩy nhanh tiến độ công việc để cố gắng tổ chức các phiên đàm phán cấp Bộ trường tiếp theo sao cho phù hợp với các lịch trình chính trị và các yếu tố khác ở các quốc gia thành viên. Tuy nhiên, những nỗ lực của các quốc gia tham gia đàm phán này có thể sẽ gặp nhiều trở ngại.
Theo www.japantimes.co.jp – PT
Từ khóa: Khác biệt, vấn đề linh kiện xe hơi, Nhật Bản, Mỹ, bóng mây, đàm phán, TPP
