Quy tắc xuất xứ phụ tùng xe hơi đã trở thành trở ngại chính cản trở các cuộc đàm phán thương mại về thị trường xe hơi giữa Nhật Bản và Mỹ. Vấn đề này được coi như là một phần quan trọng mang tính quyết định trong việc kết thúc đàm phán Hiệp định thương mại Xuyên Thái Bình Dương (TPP).
Các cuộc đàm phán thương mại liên quan đến xe hơi giữa hai nước đã bị đình trệ do những bất đồng về quy tắc xuất xứ. Một quan chức chính phủ Nhật cho biết, quy tắc xuất xứ là "vấn đề phức tạp và khác biệt cuối cùng".
Hai nước đang có kế hoạch tổ chức vòng đàm phán thương mại về xe hơi tiếp theo vào giữa tháng 4 này.
Quy tắc xuất xứ được sử dụng để xác định nguồn gốc của sản phẩm được sản xuất từ quốc gia nào. Từ đó xác định được mặt hàng nhập khẩu này có thuộc đối tượng được cắt giảm thuế và hưởng các ưu đãi khác hay không.
Mỹ muốn nâng cao hơn nữa tỷ lệ nội khối hóa tối thiểu phụ tùng xe hơi cũng như nguyên vật liệu chế tạo xe hơi trong nội khối 12 nước thành viên TTP khi xác định xuất xứ. Tuy nhiên, Nhật Bản phản đối yêu cầu của Mỹ vì nước này đang phải nhập khẩu số lượng lớn các phụ tùng xe hơi và nguyên vật liệu chế tạo xe hơi từ các nước ngoài TPP, như Thái Lan.
Với yêu cầu của Mỹ thì ngay cả khi Mỹ bãi bỏ mức thuế quan 2,5% đối với xe hơi và phụ tùng xe hơi nhập khẩu, Nhật Bản cũng sẽ không được hưởng lợi gì từ ưu đãi này vì yêu cầu tỷ lệ nội khối hóa trong khối 12 quốc gia được đặt quá cao.
Nghiệp đoàn Công nhân xe hơi Mỹ muốn chính phủ quy định tỷ lệ nội khối hóa tối thiểu trongTPP là 75%, cao hơn so với mức 62,5% ở Hiệp định Thương mại Tự do Bắc Mỹ.
Các quy định về quy tắc nguồn gốc xuất xứ cũng sẽ được thảo luận tại các cuộc đàm phán TPP với tất cả 12 quốc gia. Trưởng đoàn đàm phán các nước đang lên kế hoạch làm việc với phía Mỹ vào cuối tháng này
Theo Japan Times - MD
Từ khóa: Quy tắc xuất xứ, cản trở, đàm phán, TPP, Nhật-Mỹ, phụ tùng xe hơi
